Sony, Samsung, Apple, forbrugerelektronikgiganten, der er stærkere i at "bygge biler"?

For nylig underskrev Sony og Honda officielt en joint venture-aftale om i fællesskab at bygge biler, og Sony er blevet medlem af bilfremstillingshæren. Samtidig rapporteres det, at Samsung-koncernens virksomheder som Samsung Electronics, Samsung SDI og Samsung Electro-Mechanics har etableret en specialgruppe for elektriske køretøjer, der fokuserer på forskning i elektriske køretøjer. Selv Apple udgav en ny generation af CarPlay-køretøjsinteraktionssystem for ikke længe siden, der ikke lægger skjul på sin ambition om at kontrollere bilens "sjæl".

Hvorfor "begærer" flere og flere forbrugerelektronikgiganter bilindustrien?

Sammenlignet med de foregående hundreder af år har bølgen af ​​elektrificering og intelligens i de senere år forårsaget store ændringer i bilindustrien. Miljøbeskyttelse og energispørgsmål har fremmet nye energikøretøjer til at blive en af ​​de største forretninger i verden. Som en ny vigtig terminal for fremtidig mobilt internet og intelligent udvikling, vil biler uundgåeligt blive fokus for konkurrence på forskellige områder. Over for dette enorme nye marked gør forbrugerelektronikgiganter med teknologiske fordele deres del, og nye spillere på tværs af grænsen vokser konstant.

Sony, den japanske forbrugerelektronikgigant, der engang knuste Apple og Samsung, er gradvist blevet ensom i de senere år. Stillet over for loftet for hovedforretningen og ændringen i markedsværdi fra velstand til tilbagegang, tog Sony også ideen op om at bygge en bil og underskrev for nylig officielt en joint venture-aftale med Honda, der planlagde at lancere sin første rene elektriske bil i 2025. Kan fjernoprette forbindelse til værten derhjemme for at spille PS5-spil.

Ifølge rapporter i udenlandske medier for nylig har Samsung-koncernens selskaber som Samsung Electronics, Samsung SDI og Samsung Electro-Mechanics etableret en specialgruppe for elektriske køretøjer for at fokusere på forskning i elektriske køretøjer. Ifølge Samsung Group-insidere har specialteamet demonteret en Tesla Model Y.

Æble. Ifølge rygter forventes dens første bil at blive lanceret allerede i 2025.

Apple, som altid har vist sig med en høj profil, introducerede først det fuldt forbedrede CarPlay in-car interaktionssystem, før det rent faktisk lancerede den masseproducerede bil, som kan overtage bil-maskine-systemet og styre alle skærme i bilen . Omverdenen jokede med, at Apple ville forvandle alle biler til "Apple Cars".

Alene ved at designe en bil og bygge en forsyningskæde fra bunden er Apple ambitiøst, men bilprojektet har været langsomt. Selvom bilbyggeplanen snubler, har Apple slet ikke lagt skjul på sin ambition om at "dominere skærmen", og det er svært at sige, om bilselskaberne er villige til at opgive deres "sjæl".