Motoren er hjertet i bilen. Der er mange metaloverflader i motoren, som gnider mod hinanden. Disse dele bevæger sig med høj hastighed og i dårlige omgivelser, og driftstemperaturen kan nå 400°C til 600°C. Under sådanne barske arbejdsforhold kan kun kvalificeret smøreolie reducere sliddet på motordele og forlænge levetiden. Oliens rolle i det er smøring og slidreduktion, køling og køling, rengøring, tætning og lækageforebyggelse, rust- og korrosionsforebyggelse, stødabsorbering og buffering.

Selve motorolien indeholder en vis mængde tyggegummi, urenheder, fugt og tilsætningsstoffer. Under motorens arbejdsproces vil metalaffald fra motorens slid, indtrængen af ​​affald i luften og dannelsen af ​​olieoxider øge mængden af ​​affald i olien. Så sørg for at skifte olie regelmæssigt!

Oliefilterelementets funktion er at filtrere de skadelige urenheder i olien fra oliepanden og levere den rene olie til krumtapakslen, plejlstangen, knastakslen, stempelringen og andre bevægelige par, der spiller rollen som smøring, køling og rengøring, og udvide delene og komponenterne. levetid.

Men efter at filteret har været brugt i lang tid, vil dets filtreringseffektivitet falde, og olietrykket, der passerer gennem filteret, vil blive stærkt reduceret.

Når olietrykket er reduceret til et vist niveau, åbnes filteromløbsventilen, og den ufiltrerede olie kommer ind i oliekredsløbet gennem bypasset. De urenheder, der bærer urenheder, vil øge sliddet på delene. I alvorlige tilfælde vil oliepassagen endda blive blokeret, hvilket forårsager mekanisk fejl. Derfor skal filteret udskiftes regelmæssigt.

For biler, der bruges hyppigt, bør oliefilteret udskiftes for hver 7500 km. Under svære forhold, såsom hyppig kørsel på støvede veje, bør den udskiftes næsten hver 5000 km.