På nuværende tidspunkt er der to hovedtyper af bilmotorer: støbejernsmotorer og motorer helt i aluminium. Så hvilken af disse to materialemotorer er bedst at bruge? Hvad er forskellen mellem de to motorer? Faktisk er næsten alle motorens cylinderhovedmaterialer lavet af aluminium, fordi aluminiums topstykker har den bedste varmeafledningsevne. Støbejernsmotorens cylinderhoved er faktisk en aluminiumslegering, men cylinderblokken er støbejern.
Sammenlignet med motoren helt i aluminium har støbejernsmotorens cylinderblok en stærkere termisk belastningskapacitet, hvilket er mere befordrende for at øge motorens effekt. For eksempel kan en støbejernsmotor på 1,5 liter under påvirkning af turboopladning faktisk nå et kraftbehov på 2,0 liter. mens en motor helt i aluminium ikke kan opfylde et sådant krav. I øjeblikket er det kun nogle få high-end biler, der bruger en motor i aluminium.
Derudover er alle-aluminiumsmotorer tilbøjelige til kemiske reaktioner med vand under arbejdet, og deres korrosionsbestandighed er langt mindre end støbejernscylindre, og styrken af aluminiumscylindre er meget lavere end støbejernscylindre. Derfor er stort set alle turboladede motorer støbejernsblokke. Det er værd at nævne, at cylinderblokken i støbejern også har den modifikationsstyrke, som aluminiumsmotoren ikke har.
I modsætning hertil er den største fordel ved alle-aluminium-motorer, at ved samme slagvolumen er vægten af alle-aluminium-motorer omkring 20 kg lettere end støbejernsmotorer. Derudover er varmeafledningseffekten af en aluminiumsmotor meget bedre end støbejernsmotorens, hvilket kan forbedre motorens arbejdseffektivitet og hjælpe med at forlænge motorens levetid.
På nuværende tidspunkt er næsten alle motorstempler lavet af aluminiumslegering. Hvis cylindervægsmaterialet også udelukkende er aluminium, er friktionskoefficienten mellem aluminium og aluminium meget større, hvilket vil påvirke motorens ydeevne. Dette er grunden til, at støbejernsforinger altid er indlejret i cylinderkroppen på motorer i helt aluminium.
Faktisk, sammenfattende, har motoren helt i aluminium egenskaberne af nem behandling, let vægt og god varmeafledning. Fordelene ved støbejernsmotorer afspejles i højtryksmodstand, høj temperaturbestandighed, korrosionsbestandighed, deformationsmodstand og lave omkostninger.
