Krumtapaksel er en af ​​de vigtige dele i forbrændingsmotorer, er motorens rygrad, er nøgledelen til at bære stødbelastningen og overføre kraft

Krumtapakslen er hovedsageligt sammensat af den forreste ende af krumtapakslen, hovedakslens hals, plejlstangstappen, krumtappen, balanceblokken, bagenden af ​​krumtapakslen osv. Dens hovedfunktion er at omdanne det gastryk, der overføres pr. stempelforbindelsesstangsgruppen ind i det eksterne udgangsmoment og kan drive ventilmekanismen på forbrændingsmotoren og diverse andet tilbehør. Arbejdsmiljøet og belastningen af ​​krumtapakslen er meget kompleks, og den er udsat for den sammensatte effekt af periodiske ændringer i gastryk, centrifugalkraft og inertikraft under arbejdet. Derfor har dimensionsnøjagtigheden, positionsnøjagtigheden og overfladeruheden af ​​hver del af krumtapakslen højere krav under forarbejdning og fremstilling.

Krumtapakslen er generelt støbt af medium kulstofstål, medium kulstoflegeret stål eller duktilt jern