1. Overophedning eller bankning opstår, når motoren ikke fungerer korrekt, hvilket forårsager ablation og beskadigelse af cylinderhovedpakningen.
2. Samlingen af ​​cylinderpakningen er ujævn, eller monteringsretningen er forkert, hvilket forårsager beskadigelse af cylinderpakningen.
3. Da topstykket blev installeret, blev samlingen ikke udført i henhold til den specificerede rækkefølge og drejningsmoment, hvilket resulterede i, at cylinderpakningen ikke blev forseglet.
4. Når cylinderpakningen er installeret, blandes snavs med topstykket og cylinderhuset, hvilket gør, at cylinderpakningen ikke er tæt forseglet og beskadiget.
5. Kvaliteten af ​​cylinderpakningen er dårlig, og tætningen er ikke tæt, hvilket forårsager skade.

Diagnosemetode

Hvis motoren har "pludselig, pludselig" unormal støj og køresvaghed, skal du først kontrollere, om motoroliekredsløbet og -kredsløbet er normalt. Når det fastslås, at oliekredsløbet og kredsløbet er normale, kan det mistænkes, at cylinderpakningen er beskadiget, og fejlen kan detekteres i henhold til følgende trin:
For det første skal du bestemme de cylindre, der producerer "pludselig og pludselig" unormal støj i motoren, og beskadigelse af cylinderhovedpakningen resulterer ofte i, at tilstødende cylindre ikke fungerer. Hvis det konstateres, at den tilstødende cylinder ikke fungerer, kan cylindertrykket for den ikke-fungerende cylinder måles med en cylindertrykmåler. Hvis trykket på de to tilstødende cylindre er relativt lavt og meget tæt på, kan det fastslås, at cylinderpakningen er beskadiget, eller cylinderhovedet er deformeret og beskadiget.
Hvis du opdager, at motorens ledoverflade er utæt, mængden af ​​olie stiger, olien indeholder vand, og kølevæsken i køleren indeholder oliestænk eller luftbobler, skal du kontrollere, om der er vandlækage eller olielækage ved samlingen mellem cylinderen hoved og cylinderpakning. Hvis det sker, er cylinderhovedpakningen beskadiget, hvilket fører til lækage.