I udgifterne til bilbrug bør vedligeholdelse og reparation fylde en betydelig del. Den daglige vedligeholdelse af generelle modeller er opdelt i 5.000 kilometer vedligeholdelse og 10.000 kilometer vedligeholdelse. Omkostningerne ved disse to vedligeholdelse er ikke høje. Det, der virkelig er imponerende, er den 60.000 kilometer lange vedligeholdelse, fordi tandremmen og det perifere tilbehør skal udskiftes. Vedligeholdelsesomkostningerne denne gang vil være mere end 1.000 RMB, så er der en måde at spare den udgift på? Selvfølgelig er det at vælge en model udstyret med en timingkæde.

Da tandremmen vil løsne sig efter at have været brugt i lang tid, skal den udskiftes for hver 60.000 kilometer for at sikre sikker brug.

Og hvis motorens timingsystem er drevet af en metalkæde, er der næsten ingen bekymring for slid og ældning. Generelt er det kun nødvendigt med simple justeringer og justeringer for at opnå samme levetid som motoren.

Efter faktiske køretøjstests viste det sig, at støjen fra modellen udstyret med timingkæden faktisk er lidt højere. Det er tydeligt, at støjen hovedsageligt kommer fra motoren. Dette er faktisk lidt irriterende, men generelt opvejer fordelene ved at bruge timingkædemotoren ulemperne.