1. Monteringsposition for topstykke:

Installeret under ventildækslet over cylinderblokken.

2. Cylinderhovedets rolle: Den forseglede cylinder danner et forbrændingskammer sammen med toppen af ​​stemplet og cylindervæggen. Den bærer også delene af ventilmekanismen, og cylinderhovedet har indsugnings- og udstødningspassager til indsugning og udstødning.

3. Klassificering af cylinderhoveder:

①Integreret cylinderhoved:

Et komplet topstykke kan dække alle cylindre.

② Split cylinderhoved: Det kan opdeles i to typer: monomertype og bloktype.

Monolitisk: dækker kun én cylinder, mest brugt til højeffekt dieselmotorer.

Bloktype: kan dække to eller flere 7-, nogle få bruges i benzinmotorer, og nogle bruges i dieselmotorer.

4. Materialer anvendt i cylinderhovedet:

Cylinderhoveder er generelt lavet af to materialer: aluminiumslegering og støbejern.

Cylinderhovederne på lette bilmotorer er for det meste lavet af aluminiumslegeringsmaterialer.

Til kraftige dieselmotorer er topstykkerne for det meste lavet af støbejern.

5. Fjernelse og montering af topstykke:

①Installation: Vær opmærksom på rækkefølgen af ​​midten og derefter de to sider, og stram den i to til tre diagonale trin. For at sikre, at cylinderhovedpakningen er jævnt og jævnt klemt mellem cylinderhovedet og cylinderblokken for at sikre tætningsevnen.②Demontering: Vær opmærksom på rækkefølgen af ​​de to sider først og derefter midten, og løsn boltene i to eller tre diagonale trin.

Bemærk: Ved montering af topstykket skal du sikre dig, at topstykket er monteret og spændt i kold tilstand, ellers vil monteringsdelene udvide sig, når bilen er varm, hvilket medfører dårlig tætning.