Gelwir Crossmember hefyd yn is-ffrâm, sy'n cyfeirio at y gefnogaeth sy'n cynnal yr echelau blaen a chefn a'r ataliad fel bod y bont a'r ataliad yn gysylltiedig â'r "prif ffrâm" drwyddo. Ar ôl ei osod, gall rwystro dirgryniad a sŵn a lleihau ei fynediad uniongyrchol i'r cerbyd. swn o.

Yn gyffredinol, mae angen anhyblygedd uchel ar y crossmember o ran strwythur. Gellir ychwanegu pad rwber rhwng y prif ffrâm a'r traws-aelod. Pan fydd y prif ffrâm yn cael ei ddadffurfio, mae'r rwber elastig yn cael ei ddadffurfio i wanhau ataliad y trawsaelod ar y prif ffrâm. Talu sylw at y crossmember. Pan drefnir y crossmember ar siasi y car, dylai ei ben blaen fod mor agos â phosibl at wal gefn y cab.

Mae cynulliad crossmember ffrâm A yn cynnwys crossmember a braced cysylltu. Mae gan y braced cysylltu wyneb uchaf ac arwyneb ochr. Mae wyneb uchaf y braced cysylltu wedi'i gysylltu o dan bwynt ategol y crossmember, ac mae wyneb ochr y braced cysylltu wedi'i gysylltu ag wyneb adain ochr y trawst hydredol ffrâm y tu mewn. Trefnir y braced cysylltu ar wyneb adain ochr y trawst hydredol ffrâm er mwyn osgoi wyneb adain uchaf y trawst hydredol ffrâm gyda'r straen uchaf, a thrwy hynny osgoi'r broblem o cracio twll rhybed a achosir gan grynodiad straen, a gwella diogelwch yn fawr. y cerbyd