O ran llosgi olew injan, y syniad sy'n dod i'r meddwl yw cael ei losgi gan yr injan ac allyrru mwg glas; Mae llosgi olew injan yn ddefnydd annormal o olew injan, a all fynd i mewn i'r siambr hylosgi a chael ei losgi. Mae hefyd yn bosibl na all yr olew injan lifo'n ôl a gall ollwng. Wrth losgi olew injan mewn car, dylid gwirio uchder y dipstick olew yn gyntaf. Yn ystod yr egwyl rhwng cynnal a chadw, cyn belled â bod y lefel olew rhwng y pwyntiau uchaf ac isaf, mae'n normal. Mae gwirio'r dipstick olew yn anodd. Mae angen aros i'r cerbyd oeri cyn gwirio'r dipstick, gan mai aros i'r olew ddisgyn yn ôl o dan y sosban olew yw'r amser arolygu gorau, fel arall gall achosi camfarnu yn hawdd. Os gwelir gostyngiad sylweddol yn lefel yr olew ar y ffon dip, gellir gweld yr injan ar gyfer gollyngiadau olew. Os nad oes unrhyw olew yn gollwng o'r injan, gellir gwirio'r nwy gwacáu am fwg glas. Os nad oes unrhyw un o'r sefyllfaoedd uchod wedi digwydd, yna canolbwyntiwch ar arsylwi a oes problem gyda gwahanu nwy ac olew, sydd wedi achosi'r olew i rwystro ar y falf awyru, ac wrth gwrs, gall hefyd fod mewn swyddi eraill. I grynhoi, mae'n bwysig gwahaniaethu rhwng y defnydd o olew a llosgi olew, fel arall ni fydd camfarnu ond yn arwain at waith cynnal a chadw gormodol gan berchnogion ceir.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.