Yn seiliedig ar y dadansoddiad o achosion sylfaenol traul, mae rhan "cylch leinin-piston silindr" yr injan morol yn cynnwys y pedair ffurf gwisgo nodweddiadol ganlynol:

(1) Mae gwisgo blinder yn cyfeirio at y ffenomen bod yr wyneb ffrithiant yn cynhyrchu anffurfiad a straen mawr yn yr ardal gyswllt, ac mae craciau'n cael eu ffurfio a'u dinistrio. Mae gwisgo blinder yn perthyn i golled ffrithiant rhannau mecanyddol o fewn yr ystod arferol;

(2) Mae gwisgo sgraffiniol yn ffenomen bod gronynnau caled yn achosi sgraffiniad a deunydd arwyneb yn disgyn i ffwrdd ar wyneb y pâr ffrithiant cymharol symudol. Bydd gwisgo sgraffiniol gormodol yn sgleinio wal silindr yr injan, sy'n arwain yn uniongyrchol at yr anhawster o ffurfio ffilm olew sefydlog ar wyneb wal silindr olew iro, gan arwain at fwy o draul. Alwminiwm a silicon mewn tanwydd yw prif achosion gwisgo sgraffiniol;

(3) Mae gwisgo adlyniad oherwydd yr "adlyniad" ar wyneb y pâr ffrithiant pan fydd y pwysau allanol yn cynyddu neu pan fydd y cyfrwng iro yn methu. Mae gwisgo adlyniad yn fath difrifol iawn o draul, a fydd yn arwain at blicio'r cotio a wneir o ddeunyddiau arbennig ar wyneb y leinin silindr ac yn achosi niwed difrifol i weithrediad arferol yr injan;

(4) Mae gwisgo cyrydiad yn cyfeirio at y ffenomen o golled materol a achosir gan yr adwaith cemegol neu electrocemegol rhwng y deunydd arwyneb a'r cyfrwng cyfagos yn ystod symudiad cymharol arwynebau'r pâr ffrithiant. Yn achos traul cyrydu difrifol, bydd deunydd wyneb y wal silindr yn pilio i ffwrdd ac yn cadw at ôl traul. Mae pennu'r ffurfiau ffrithiant uchod o arwyddocâd mawr ar gyfer astudio nodweddion ffrithiant parau ffrithiant olew morol o dan amodau tanwydd sylffwr isel a llwyth isel, gan geisio'r cynllun i leihau'r gwisgo ac ymestyn bywyd gwasanaeth rhannau injan. Mae'r ffurfiau ffrithiant uchod yn digwydd yn bennaf yn yr ardaloedd iro cymysg a ffin. Trwy wella cyfran yr ychwanegion, gellir gwella'r ymwrthedd gwisgo mecanyddol a'r ymwrthedd gwisgo cyrydiad o olew iro, a gellir ymestyn oes gwasanaeth rhannau mecanyddol yn y gweithrediad gwirioneddol.