Yng nghyd-destun chwyddiant byd-eang uchel, mae codiadau prisiau wedi dod yn gyffredin yn y diwydiant ceir. Yn ogystal â'r cynnydd mewn prisiau sglodion a deunyddiau batri a ddechreuodd y llynedd, mae dechrau'r gwrthdaro Rwsia-Wcreineg eleni a'r argyfwng ynni sydd ar ddod wedi ysgogi prisiau deunyddiau sylfaenol megis dur, aloi alwminiwm, a rwber sy'n ofynnol ar gyfer y cynhyrchu automobiles a rhannau i godi ar draws y bwrdd. Ynghyd â chostau ynni cynyddol a chostau logisteg, mae'r pwysau cost trwm wedi gadael llawer o gyflenwyr rhannau yn teimlo'n llethu.
Yn y gynhadledd flynyddol i'r wasg a chanlyniadau ym mis Mai, cyfaddefodd Prif Swyddog Ariannol Bosch Marcus Forschner: "Mae ein baich yn dod yn drymach oherwydd y cynnydd sydyn mewn costau ynni, deunydd crai a logisteg. Fel OEMs, mae'n trosglwyddo pwysau costau cynyddol trwy godi prisiau , a rhaid i’n cyflenwyr wneud yr un peth.”
.jpg)
