Manteision alwminiwm:

Ar hyn o bryd, mae'r blociau silindr o beiriannau gasoline wedi'u rhannu'n haearn bwrw ac alwminiwm bwrw. Mewn peiriannau diesel, blociau silindr haearn bwrw sy'n cyfrif am y mwyafrif helaeth. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad cyflym y diwydiant ceir, mae ceir wedi mynd i mewn i fywydau pobl gyffredin yn gyflym, ac ar yr un pryd, mae perfformiad arbed tanwydd cerbydau wedi cael sylw yn raddol. Lleihau pwysau'r injan ac arbed tanwydd. Gall defnyddio silindr alwminiwm cast leihau pwysau'r injan. O safbwynt y defnydd, mantais bloc silindr alwminiwm cast yw pwysau ysgafn, a all arbed tanwydd trwy leihau pwysau. Mewn injan o'r un dadleoliad, gall defnyddio injan alwminiwm-silindr leihau'r pwysau o tua 20 cilogram. Am bob gostyngiad o 10% ym mhwysau'r cerbyd ei hun, gellir lleihau'r defnydd o danwydd 6% i 8%. Yn ôl y data diweddaraf, mae pwysau ceir tramor wedi gostwng 20% ​​i 26% o'i gymharu â'r gorffennol. Er enghraifft, mae Focus yn defnyddio deunydd aloi alwminiwm i gyd, sy'n lleihau pwysau'r corff cerbyd, ac ar yr un pryd yn gwella effaith afradu gwres yr injan, yn gwella effeithlonrwydd yr injan, ac mae ganddo fywyd hirach. O safbwynt arbed tanwydd, mae manteision peiriannau alwminiwm cast mewn arbed tanwydd wedi denu sylw pobl. Yn ychwanegol at y gwahaniaeth mewn pwysau, mae yna hefyd lawer o wahaniaethau rhwng blociau silindr haearn bwrw a blociau silindr alwminiwm bwrw yn y broses gynhyrchu. Mae'r llinell gynhyrchu haearn bwrw yn meddiannu ardal fawr, mae ganddi lygredd amgylcheddol mawr, ac mae ganddi dechnoleg prosesu gymhleth; tra bod nodweddion cynhyrchu blociau silindr alwminiwm cast i'r gwrthwyneb. O safbwynt cystadleuaeth y farchnad, mae gan flociau silindr alwminiwm cast fanteision penodol.

Manteision haearn:

Mae priodweddau ffisegol haearn ac alwminiwm yn wahanol. Mae cynhwysedd llwyth gwres y bloc silindr haearn bwrw yn gryfach, ac mae potensial haearn bwrw yn fwy o ran pŵer injan y litr. Er enghraifft, gall pŵer allbwn injan haearn bwrw 1.3-litr fod yn fwy na 70kW, tra gall pŵer allbwn injan alwminiwm bwrw gyrraedd 60kW yn unig. Deellir y gall yr injan haearn bwrw dadleoli 1.5-litr fodloni gofynion pŵer yr injan dadleoli 2.0-litr trwy turbocharging a thechnolegau eraill, tra bod yr injan silindr alwminiwm cast yn anodd bodloni'r gofyniad hwn. Felly, gall llawer o bobl hefyd ffrwydro allbwn trorym anhygoel wrth yrru'r Fox ar gyflymder isel, sydd nid yn unig yn ffafriol i gychwyn a chyflymiad y cerbyd, ond hefyd yn galluogi symud gerau yn gynnar i gyflawni effeithiau arbed tanwydd.　　Mae bloc silindr alwminiwm yn dal i ddefnyddio deunydd haearn bwrw ar gyfer rhan o'r injan, yn enwedig y silindr, sy'n defnyddio deunydd haearn bwrw. Nid yw cyfradd ehangu thermol alwminiwm bwrw a haearn bwrw yn unffurf ar ôl i'r tanwydd gael ei losgi, sef problem cysondeb dadffurfiad, sy'n broblem anodd yn y broses castio o flociau silindr alwminiwm cast. Pan fydd yr injan yn gweithio, rhaid i'r injan silindr alwminiwm cast sydd â silindrau haearn bwrw fodloni'r gofynion selio. Mae sut i ddatrys y broblem hon yn broblem y mae cwmnïau bloc silindr alwminiwm bwrw yn rhoi sylw arbennig iddo.