Fel un o rannau allweddol yr injan, mae'r crankshaft yn dwyn y weithred gyfunol o blygu bob yn ail a llwythi torsiynol bob yn ail yn ystod y symudiad. Yn benodol, y ffiled pontio rhwng y cyfnodolyn a'r crank sy'n dwyn y straen eiledol mwyaf, ac mae sefyllfa'r ffiled crankshaft yn aml yn achosi i'r crankshaft dorri oherwydd crynodiad straen uchel. Felly, yn y broses ddylunio a gweithgynhyrchu crankshaft, mae angen cryfhau sefyllfa'r ffiled crankshaft i wella perfformiad cyffredinol y crankshaft. Mae cryfhau ffiled crankshaft fel arfer yn mabwysiadu caledu ymsefydlu, triniaeth nitriding, peening ergyd ffiled, rholio ffiled a sioc laser.

Defnyddir ffrwydro ergyd i gael gwared ar raddfa ocsid, rhwd, tywod a hen ffilm paent ar gynhyrchion metel canolig a mawr a castiau sydd â thrwch o ddim llai na 2mm neu nad oes angen dimensiynau a chyfuchliniau cywir arnynt. Mae'n ddull glanhau cyn cotio wyneb. Gelwir peening ergyd hefyd yn peening ergyd, sef un o'r dulliau effeithiol i leihau blinder rhannau a chynyddu rhychwant oes.

Rhennir peening ergyd yn peening shot a ffrwydro tywod. Gan ddefnyddio ffrwydro ergyd ar gyfer triniaeth arwyneb, mae'r grym effaith yn fawr, ac mae'r effaith glanhau yn amlwg. Fodd bynnag, gall y driniaeth o workpieces plât tenau gan peening ergyd hawdd anffurfio y workpiece, ac mae'r ergyd dur yn taro wyneb y workpiece (boed ffrwydro ergyd neu peening ergyd) i anffurfio y swbstrad metel. Oherwydd nad oes gan Fe3O4 a Fe2O3 unrhyw blastigrwydd, maen nhw'n pilio ar ôl cael eu torri, ac mae'r ffilm olew yn Mae'r deunydd sylfaen yn dadffurfio ar yr un pryd, felly ni all y ffrwydro ergyd a ffrwydro ergyd gael gwared yn llwyr ar y staeniau olew ar y darn gwaith gyda staeniau olew. Ymhlith y dulliau trin wyneb presennol ar gyfer workpieces, yr effaith glanhau gorau yw sgwrio â thywod.