Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, dywedodd cyflenwr rhannau auto yr Almaen, Ruester GmbH, oherwydd bod costau ynni uchel wedi achosi problemau gyda hylifedd ei asedau i raddau, mae'r cwmni wedi gwneud cais am ailstrwythuro hunanreolaeth. Mae ailstrwythuro hunan-weinyddol yn weithdrefn fethdaliad arbennig sy'n rhoi mwy o lais i berchennog y busnes.
Mae gan Ruester werthiannau blynyddol o tua 120 miliwn ewro ac mae ganddo ddau gaffaeliad yn 2022. "Oherwydd cyllid annigonol yn ystod y broses gaffael, oedi yn y broses o drosglwyddo ac integreiddio'r ffatri a gaffaelwyd, a chynnydd sylweddol mewn costau, yn enwedig costau ynni, mae'r cwmni'n yn wynebu problemau llif asedau ar hyn o bryd," meddai Ruester mewn datganiad.
Fel rhan o'r broses fethdaliad, bydd Ruester yn chwilio am brynwr i gadw'r cwmni i fynd.
Aeth tua 722 o gwmnïau Almaeneg yn fethdalwyr ym mis Hydref, i fyny 15 y cant o flwyddyn ynghynt, yn ôl Sefydliad Ymchwil Economaidd IWH, gyda chostau ynni cynyddol a achoswyd gan ostyngiad Rwsia mewn cyflenwadau nwy naturiol yn un o'r rhesymau dros y methdaliadau hyn.
Mae prinder rhannau a phrisiau nwyddau cynyddol yn rhoi pwysau ariannol ar gyflenwyr rhannau ceir Haen 2 a Haen 3 Ewropeaidd, gan eu gorfodi mewn rhai achosion i aildrafod prisiau gyda chyflenwyr Haen 1 neu ofyn am chwistrelliadau cyfalaf, neu wynebu'r risgiau y maent yn eu hwynebu. Y trydydd opsiwn yw methdaliad. Mae costau ynni cynyddol yn gwaethygu'r pwysau ar y cyflenwyr hyn.
