Wrth ddewis silindr, gallwn ddewis o faint y grym sy'n ddewis diamedr silindr. Darganfyddwch yr allbwn grym gwthio a thynnu gan y silindr yn ôl maint y grym llwyth. Yn gyffredinol, dewisir grym y silindr sy'n ofynnol gan gydbwysedd damcaniaethol y llwyth allanol, a dewisir cyfraddau llwyth gwahanol yn ôl gwahanol gyflymderau, fel bod gan rym allbwn y silindr ychydig o ymyl. Os yw diamedr y silindr yn rhy fach, nid yw'r pŵer allbwn yn ddigon, ond mae diamedr y silindr yn rhy fawr, gan wneud yr offer yn swmpus, gan gynyddu'r gost, cynyddu'r defnydd o nwy, a gwastraffu ynni. Yn nyluniad y gosodiadau, dylid defnyddio'r mecanwaith ehangu grym cymaint â phosibl i leihau maint allanol y silindr.

Mae strôc y piston yn gysylltiedig â'r achlysur defnydd a strôc y mecanwaith, ond yn gyffredinol ni ddewisir y strôc lawn i atal y piston a'r pen silindr rhag gwrthdaro. Os caiff ei ddefnyddio ar gyfer mecanwaith clampio, ac ati, dylid ychwanegu ymyl o 10-20 mm yn ôl y strôc a gyfrifwyd.

Yn bennaf yn dibynnu ar gyfradd llif aer cywasgedig mewnbwn y silindr, maint porthladdoedd cymeriant a gwacáu y silindr a maint diamedr mewnol y ddwythell. Mae'n ofynnol bod symudiad cyflym yn cymryd gwerth mawr. Mae cyflymder symud y silindr yn gyffredinol yn 50 ~ 800mm /s. Ar gyfer silindrau symud cyflym, dylid dewis pibell cymeriant diamedr mewnol mawr; ar gyfer newidiadau llwyth, er mwyn cael cyflymder symud araf a sefydlog, gallwch ddewis dyfais throttle neu silindr dampio nwy-hylif i gyflawni rheolaeth cyflymder. Wrth ddewis falf throttle i reoli cyflymder y silindr, rhowch sylw i: pan fydd y silindr wedi'i osod yn llorweddol i wthio'r llwyth, argymhellir defnyddio'r rheoliad cyflymder throttle gwacáu; pan fydd y silindr yn cael ei osod yn fertigol i godi'r llwyth, argymhellir defnyddio'r rheoliad cyflymder throttle cymeriant; mae'n ofynnol i ddiwedd y strôc symud yn esmwyth Wrth osgoi effaith, dylid defnyddio silindr â dyfais byffer.