Anffurfiad plygu crankshaft: Yn gyffredinol ni ddylai'r gwall rhediad rheiddiol fod yn fwy na 0.04 ~ 0.06mm. Cyfnodolyn crankshaft: Yn gyffredinol nid yw'r gwall crwn a silindrog yn fwy na 0.01 ~ 0.0125mm.

(1) Dewiswch ficromedr allanol gydag ystod briodol yn ôl y cyfnodolyn crankshaft

(2) Mesurwch faint o draul ar y prif gyfnodolyn crankshaft a'r cyfnodolyn gwialen cysylltu â micromedr allanol yn ôl y gyfraith gwisgo, a chyfrifwch y gwallau roundness a cylindricity. Mesurwch yn gyntaf ar ddwy ochr twll olew y cyfnodolyn, ac yna dewiswch 90 ° i fesur eto. Dewisir dwy adran ar gyfer pob dyddlyfr, a dewisir pob adran tua 1 /3 o hyd y dyddlyfr.

(3) Ni chaniateir craciau traws ar wyneb y cyfnodolyn crankshaft. Ar gyfer craciau traws, os yw'r dyfnder o fewn maint atgyweirio'r cyfnodolyn, gellir ei falu trwy ei falu, fel arall dylid ei sgrapio.

(4) Pan fydd gwall roundness a cylindricity crankshaft yr injan yn fwy na 0.025mm, dylid ei falu a'i atgyweirio yn ôl y maint atgyweirio. 3. Mae atgyweirio crankshaft cyfnodolyn o beiriannau ceir Santana a Jetta wedi'i rannu'n dair lefel o faint atgyweirio, gydag un lefel fesul 0.25mm.

(5) Mae deunydd y crankshaft yn wahanol, ac mae'r gofynion gweithredu yn wahanol yn ystod cywiro'r wasg oer. Byddwch yn ofalus i atal y crankshaft rhag torri neu graciau newydd.

(6) Talu sylw i wahaniaethu rhwng y gwall runout cylch rheiddiol y cyfnodolyn, y gwall straightness yr echelin crankshaft, a chrymedd.

(7) Wrth fesur maint y cyfnodolyn crankshaft, cywirdeb a gwallau cylindricity, dylid ei amrywio gyda'r twll olew.