1. Mae gorboethi neu gnocio yn digwydd pan nad yw'r injan yn gweithio'n iawn, gan achosi abladiad a difrod i gasged pen y silindr.
2. Mae cynulliad y gasged silindr yn anwastad neu mae cyfeiriad y cynulliad yn anghywir, gan achosi difrod i'r gasged silindr.
3. Pan osodwyd y pen silindr, ni chynhaliwyd y cynulliad yn ôl y dilyniant a'r torque penodedig, gan arwain at beidio â selio'r gasged silindr.
4. Pan fydd y gasged silindr yn cael ei osod, mae baw yn cael ei gymysgu â'r pen silindr a'r corff silindr, sy'n golygu nad yw'r gasged silindr wedi'i selio a'i ddifrodi'n dynn.
5. Mae ansawdd y gasged silindr yn wael ac nid yw'r sêl yn dynn, gan achosi difrod.

Dull diagnosis

Os oes gan yr injan sŵn annormal "sydyn, sydyn" a gwendid gyrru, gwiriwch yn gyntaf a yw cylched olew yr injan a'r gylched yn normal. Pan benderfynir bod y gylched olew a'r gylched yn normal, gellir amau ​​​​bod y gasged silindr yn cael ei niweidio a gellir canfod y methiant yn ôl y camau canlynol:
Yn gyntaf, pennwch y silindrau sy'n cynhyrchu sŵn annormal "sydyn a sydyn" yn yr injan, ac mae difrod i gasged pen y silindr yn aml yn arwain at nad yw silindrau cyfagos yn gweithio. Os penderfynir nad yw'r silindr cyfagos yn gweithio, gellir mesur pwysedd silindr y silindr nad yw'n gweithio gyda mesurydd pwysau silindr. Os yw pwysau'r ddau silindr cyfagos yn gymharol isel ac yn agos iawn, gellir penderfynu bod y gasged silindr yn cael ei niweidio neu fod pen y silindr yn cael ei ddadffurfio a'i ddifrodi.
Os canfyddwch fod wyneb cymal yr injan yn gollwng, mae faint o olew yn cynyddu, mae'r olew yn cynnwys dŵr, ac mae'r oerydd yn y rheiddiadur yn cynnwys tasgiadau olew neu swigod aer, gwiriwch a oes gollyngiad dŵr neu olew yn gollwng ar y cyd rhwng y silindr pen a'r gasged silindr. Os bydd yn digwydd, caiff y gasged pen silindr ei niweidio, sy'n arwain at ollyngiad.