Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, bydd pob BMW iX yn defnyddio tua 59.9 cilogram o blastig wedi'i ailgylchu.

Mae BMW wedi rhoi gril i geir trydan am y tro cyntaf ac mae'n datblygu dau fodel newydd. Mae'r automaker Almaeneg wedi cychwyn ar daith car trydan gyda'i fodelau i-brand ac mae'n gobeithio parhau i ddatblygu yn y maes hwn. Bydd y model i4 yn ymddangos am y tro cyntaf yn y dyfodol agos, ond y model pwysicaf yw'r gorgyffwrdd iX.

Mae'r tidbits diweddaraf yn canolbwyntio ar broses gweithgynhyrchu cynaliadwy iX. Dywedodd BMW fod yr iX lefel mynediad yn dechrau ar tua 85,000 o ddoleri'r UD a disgwylir iddo gyhoeddi prisiau swyddogol yr Unol Daleithiau yn gynnar yn 2022. Bydd y cwmni'n dechrau derbyn rhag-archebion ym mis Mehefin.

Rhan o'r rheswm dros y chwyldro cerbydau trydan byd-eang yw bod pobl wedi ymrwymo i leihau peryglon amgylcheddol cerbydau a'u prosesau gweithgynhyrchu. Mae BMW yn ystyried cynaliadwyedd yn rhan allweddol o'i gynllun ac mae'n dibynnu ar ynni gwyrdd fel deunyddiau ailgylchadwy, ynni'r haul ac ynni dŵr, adnoddau adnewyddadwy, a thechnolegau gweithgynhyrchu newydd i leihau ei ôl troed carbon. Bydd y cwmni hyd yn oed yn prynu deunyddiau crai fel cobalt ar ei ben ei hun ac yna'n eu darparu i gyflenwyr i sicrhau tryloywder y broses echdynnu a phrosesu deunydd.

Gall defnyddwyr deimlo ymwybyddiaeth amgylcheddol ymhellach o amgylchedd mewnol iX. Mae BMW yn casglu dail o goed olewydd ledled Ewrop bob blwyddyn, a bydd yn defnyddio darnau dail olewydd ohonyn nhw i brosesu tu mewn lledr iX, wrth ddefnyddio edafedd synthetig wedi'i wneud o wastraff neilon wedi'i ailgylchu i wneud carpedi a charped croesi. Mae pob model iX yn defnyddio tua 59.9 cilogram o blastig wedi'i ailgylchu. Mae'r cwmni wedi ymrwymo i ddigideiddio a thrydaneiddio mewn ffordd gynaliadwy, ac iX yw ei binacl ar hyn o bryd yn hyn o beth.