Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, fe wnaeth Prif Swyddog Gweithredol Tesla, Elon Musk, syfrdanu cewri’r diwydiant ceir pan ddewisodd dref fach yn nwyrain yr Almaen i adeiladu ffatri Ewropeaidd gyntaf Tesla. Nawr, mae'r gwleidydd a lwyddodd i ddenu buddsoddiad Musk yn Gruenheide am wneud yr ardal yn ganolfan gyflenwi cerbydau trydan bwysig.

Ond nid yw Tesla ar ei ben ei hun yn Brandenburg o bell ffordd. Mae cawr cemegol yr Almaen BASF yn bwriadu cynhyrchu deunyddiau catod ac ailgylchu batris yn Schwarzheide yn y wladwriaeth. Bydd Air Liquide of France yn buddsoddi 40 miliwn ewro (tua US$48 miliwn) yn y cyflenwad lleol o ocsigen a nitrogen. Bydd y cwmni Americanaidd Microvast yn adeiladu modiwlau gwefru cyflym ar gyfer tryciau a SUVs yn Ludwigsfelde, Brandenburg.

Mae Musk wedi dweud y gallai'r Berlin Gigafactory ddod yn ffatri batris mwyaf y byd yn y pen draw. Mae ei uchelgeisiau mawreddog a’r buddsoddiadau hyn yn cynyddu gobeithion Brandenburg o ddod yn ganolfan ar gyfer cerbydau trydan, a allai ddarparu miloedd o swyddi. Yn ystod yr Ail Ryfel Byd ac ar ôl cwymp Wal Berlin, collodd Brandenburg y rhan fwyaf o'i ddiwydiant trwm. Dywedodd Gweinidog Economi Talaith Brandenburg, Joerg Steinbach: "Dyma'r weledigaeth yr wyf yn ei dilyn. Mae dyfodiad Tesla wedi gwneud y wladwriaeth yn un o'r safleoedd y disgwylir i gwmnïau eu dewis ar gyfer eu ffatrïoedd. O'i gymharu ag o'r blaen, rydym wedi derbyn mwy o Ymgynghori ar posibiliadau buddsoddi Brandenburg, a digwyddodd hyn i gyd yn ystod yr epidemig. ”
Dywedodd Steinbach mewn cyfweliad y bydd yr offer cynhyrchu batri i'w adeiladu yn ffatri Tesla yn Berlin ar-lein ymhen tua dwy flynedd. Cyn cynhyrchu batris yn yr Almaen, ffocws Tesla oedd cydosod Model Y yn ffatri Gruenheide. Disgwylir i'r planhigyn ddechrau cynhyrchu Model Y yng nghanol y flwyddyn, ac yn y pen draw bydd ganddo gapasiti cynhyrchu blynyddol o 500,000 o gerbydau.

Er bod y broses adeiladu ffatri yn gyflym iawn i'r Almaen, mae Tesla yn dal i aros am ganiatâd terfynol llywodraeth Brandenburg oherwydd heriau cyfreithiol gan sawl sefydliad amgylcheddol. Dywedodd Steinbach nad oedd “yn bryderus o gwbl” ynghylch cymeradwyo Ffatri Super Berlin, ac nid yw oedi rhai gweithdrefnau rheoleiddio yn golygu na fydd y ffatri’n cael y caniatâd terfynol. Eglurodd mai'r rheswm pam fod y llywodraeth yn gwneud hyn yw oherwydd ei bod yn gwerthfawrogi ansawdd yn hytrach na chyflymder er mwyn sicrhau y gall unrhyw benderfyniad gwrdd â heriau cyfreithiol. Nid yw'n diystyru y gallai'r rhwystr ar ddiwedd y llynedd achosi i'r ffatri ohirio gweithrediadau, ond dywedodd hefyd nad yw Tesla wedi dangos unrhyw arwyddion eto na fydd cynhyrchu'n dechrau ym mis Gorffennaf.

Mae Steinbach wedi hyrwyddo agosrwydd Brandenburg i Berlin, llafur medrus a ffatrïoedd ynni glân digonol, a helpodd i hyrwyddo buddsoddiad Tesla yn yr Almaen ar ddiwedd 2019. Yn ddiweddarach, fe helpodd Tesla i ffurfio tîm arbennig i ddatrys y problemau a wynebir gan y cwmni, o'r dŵr cyflenwad o'r ffatri i adeiladu allanfeydd priffyrdd.

Esboniodd Steinbach hefyd broses cymeradwyo rheoleiddiol gymhleth y wlad i Musk a’i weithwyr, gan ddweud “weithiau mae angen i chi esbonio diwylliant ein proses gymeradwyo, sy’n cael ei effeithio’n fawr gan warchod yr amgylchedd.” Ar hyn o bryd, oherwydd ystlumod sy'n gaeafgysgu a madfallod y tywod prin, mae angen ail-gynllunio rhan o waith ffatri Tesla yn Berlin. Steinbach Mae Steinbach yn fferyllydd sydd wedi gweithio i Schering Pharmaceuticals am fwy na deng mlynedd.

Mae Steinbach wedi gwneud ei orau i wneud ei waith yn dda. Tynnodd sylw at y rhaglenni cymorth y gall y cwmni wneud cais amdanynt a chynorthwyodd i gysylltu ag asiantaethau llafur lleol i gefnogi recriwtio. Dywedodd Steinbach: "Mae'r rhan fwyaf o'r diwydiant yn gwylio Brandenburg a'r hyn yr ydym yn ei wneud. Mae'r prosiect hwn wedi cael ei ystyried yn brif flaenoriaeth."

I Tesla, mae'r Berlin Gigafactory yn hollbwysig. Wrth i Volkswagen, Daimler a BMW ehangu nifer y cerbydau trydan, dyma sail cynllun ehangu Ewropeaidd Musk.

Ar gyfer yr Almaen, roedd ffatri newydd Tesla yn gwarantu cyflogaeth yn ystod y dirwasgiad hwn. Y llynedd, cyrhaeddodd gwerthiant ceir Ewropeaidd y lefel isaf erioed. O dan y pwysau o gael ei beirniadu am y newid araf i gerbydau trydan, rhoddodd llywodraeth Canghellor yr Almaen Angela Merkel gangen olewydd i Musk, ac addawodd Gweinidog Economi’r Almaen Peter Altmaier hefyd unrhyw help sydd ei angen ar Musk ar gyfer adeiladu a gweithredu’r ffatri.