Mae'r cynulliad gwialen cysylltu yn cynnwys corff gwialen cysylltu, gorchudd gwialen cysylltu, bollt gwialen cysylltu a dwyn gwialen cysylltu.

Dau ben y gwialen cysylltu, defnyddir pen bach ar un pen i osod y pin piston i gysylltu y piston; mae un pen wedi'i gysylltu â dyddlyfr gwialen cysylltu y crankshaft gyda diwedd mawr. Mae llwyn efydd yn cael ei wasgu ym mhen bach y gwialen gyswllt, sydd â llewys ar y pin piston. Mae yna fwlch penodol ar ochr y pen bach i'w atal rhag bod yn sownd wrth sedd y twll pin yn ystod y gwaith. Mae twll casglu olew yn cael ei gludo uwchben pen bach y gwialen cysylltu a'r llwyn, ac mae'n cyfathrebu â'r groove olew ar wyneb mewnol y llwyn. Pan fydd yr injan diesel yn gweithio, mae'r olew wedi'i dasgu yn disgyn i'r twll i iro'r pin piston a'r llwyn. Mae'r bollt gwialen cysylltu yn follt arbennig a ddefnyddir i gysylltu'r gorchudd gwialen cysylltu a'r gwialen gysylltu yn un. Mae'r dwyn gwialen gysylltu wedi'i osod yn sedd twll pen mawr y wialen gysylltu, ac mae'n cael ei osod ynghyd â'r cyfnodolyn gwialen cysylltu ar y crankshaft. Mae'n un o'r parau paru pwysicaf yn yr injan.

Mae'r dwyn gwialen cysylltu wedi'i osod yn nhwll pen mawr y gwialen gysylltu. Mae'n dwyn llithro (dim ond nifer fach iawn o Bearings treigl ar gyfer peiriannau bach), sy'n cynnwys dwy deils lled-gylchol, a elwir fel arfer yn dwyn. Mae'r rhan fwyaf o beiriannau modern yn defnyddio cyfeiriannau waliau tenau. Mae llwyn dwyn waliau tenau yn haen o aloi sy'n lleihau ffrithiant (0.3 ~ 0.8 mm) a fwriwyd ar gefn y llwyn dur. Gall y dwyn gwialen gysylltu amddiffyn twll pen mawr y gwialen gysylltu a dyddlyfr gwialen gyswllt y crankshaft, fel y gellir defnyddio'r gwialen gysylltu a'r crankshaft am gyfnod hirach o amser.

Dylid disodli'r dwyn gwialen cysylltu mewn set gyflawn, a dylai'r maint gyfateb i faint y cyfnodolyn gwialen cysylltu. Gellir cyfnewid y llwyn dwyn gwialen cysylltu. Mae'r gwialen gysylltu a'r gorchudd gwialen cysylltu yn cael eu prosesu mewn parau, ac ni chaniateir ailosod. Wrth ddewis y llwyn dwyn, gwiriwch elastigedd y teils yn gyntaf. Pan fydd y deilsen yn cael ei wasgu i mewn i'r clawr teils, rhaid i'r teils a'r gorchudd teils fod â thyndra penodol. Os gall y deilsen ddisgyn yn rhydd o'r gorchudd teils, ni all y teils barhau Defnydd; ar ôl i'r teils gael ei wasgu i mewn i'r clawr teils, dylai fod ychydig yn uwch na'r awyren gorchudd teils, yn gyffredinol 0.05 ~ 0. 10 mm.

Mae'r dwyn gwialen cysylltu yn rhan sy'n agored i niwed, ac mae ansawdd yr olew iro, y cliriad ffit a garwedd wyneb y cyfnodolyn yn effeithio'n bennaf ar ei gyfradd gwisgo. Mae ansawdd olew yn wael, mae yna lawer o amhureddau, ac mae'r bwlch dwyn yn rhy fach, sy'n hawdd achosi i'r llwyn dwyn grafu neu losgi. Os yw'r bwlch yn rhy fawr, nid yw'r ffilm olew yn hawdd ei ffurfio, ac mae'r haen aloi dwyn yn dueddol o ddioddef craciau blinder neu hyd yn oed naddion. Cyn dewis y dwyn gwialen cysylltu, dylid gwirio bwlch diwedd pen mawr y gwialen gysylltu. Mae yna fwlch penodol rhwng ochr pen mawr y gwialen cysylltu a'r crankshaft crank. Yr injan gyffredinol yw 0.17 ~ 0.35 mm, mae'r injan diesel yn 0.20 ~ 0.50 mm, os yw'n fwy na'r gwerth penodedig, gellir atgyweirio ochr ben fawr y gwialen cysylltu.

Wrth osod y dwyn gwialen cysylltu, rhaid i chi sicrhau ei fod yn cael ei ddisodli yn ôl y sefyllfa osod wreiddiol, ac ni ddylid ei osod trwy gamgymeriad. Rhaid i'r teils a'r seddi teils fod yn lân ac wedi'u gosod yn dynn, a dylid sicrhau'r cliriad ffit penodedig rhwng y pad dwyn a'r cyfnodolyn. Wrth gydosod y llwyn dwyn, rhaid rhoi sylw i uchder y llwyn dwyn. Pan fo'r uchder yn rhy fawr, gellir ei ffeilio neu ei sgleinio â phapur tywod; os yw'r uchder yn rhy fach, dylid aildrefnu'r teils neu atgyweirio'r twll sedd. Sylwch ei fod yn cael ei wahardd yn llwyr i ychwanegu padiau i gefn y teils i gynyddu'r llwyn dwyn, er mwyn peidio ag effeithio ar y afradu gwres ac achosi i'r llwyn dwyn fod yn rhydd ac yn cael ei niweidio. Dylid cydosod y dwyn gwialen cysylltu yn ôl y rhif cyfatebol a'r rhif dilyniant, a dylai'r cnau a'r bolltau gael eu tynhau'n gyfartal yn ôl y torque penodedig. Gwneir gwefus lleoli ar y llwyn dwyn gwialen cysylltu. Yn ystod y gosodiad, mae'r ddwy wefus lleoli wedi'u hymgorffori yn y drefn honno yn y rhigolau cyfatebol ar ben mawr y gwialen gysylltu a'r gorchudd gwialen cysylltu i atal y llwyn dwyn rhag cylchdroi a symud yn echelinol.