Funkci torzního tlumiče klikového hřídele lze shrnout následovně:

(1) Snižte torzní tuhost spoje mezi klikovým hřídelem motoru a hnacím ústrojím, čímž se sníží vlastní frekvence torzních vibrací hnacího ústrojí.

(2) Zvyšte torzní tlumení hnacího ústrojí, potlačte odpovídající amplitudu torzní rezonance a ztlumte přechodné torzní vibrace způsobené nárazem.

(3) Ovládejte torzní vibrace systému spojky a převodového hřídele, když je sestava přenosu výkonu ve volnoběhu, a eliminujte hluk při volnoběhu převodovky a torzní vibrace a hluk hlavního reduktoru a převodovky.

(4) Zmírnit torzní rázové zatížení hnacího ústrojí za nestabilních podmínek a zlepšit plynulost záběru spojky. Torzní tlumič je důležitým prvkem v automobilové spojce, složený převážně z elastických prvků a tlumicích prvků. Mezi nimi se pružinový prvek používá ke snížení torzní tuhosti hlavového konce hnacího ústrojí, čímž se snižuje vlastní frekvence určitého řádu torzního systému hnacího ústrojí a mění se systém Režim přirozených vibrací motoru může se vyhnout buzení způsobenému hlavní rezonancí točivého momentu motoru; tlumicí prvek se používá k efektivnímu rozptýlení vibrační energie.