U hlavního lodního motoru jsou pístní kroužek a vložka válce důležitou třecí dvojicí a dobrý záběh a chod mezi nimi je pro hlavní motor velmi důležitý. Pro tradiční pístní kroužky potažené hliníkem není v éře použití oleje s vysokým obsahem síry žádný problém. Obsah síry v oleji s vysokým obsahem síry totiž pomáhá mazat mezi pístním kroužkem a vložkou válce. Po použití oleje s nízkým obsahem síry není olejový film na vložce válců tak dobrý jako dříve, i když použití mazacího oleje válců s vysokým základním číslem nemůže tento efekt zcela eliminovat. To povede k urychlenému opotřebení pístního kroužku potaženého hliníkem, což ovlivní třecí pár, zvýší opotřebení vložky válce a zkrátí životnost. Pokud se základní hodnota mazacího oleje válců během tohoto procesu nezvýší, opotřebení se urychlí. V tomto případě použití cermetových pístních kroužků zlepší odolnost pístního kroužku proti opotřebení, sníží koeficient tření, výrazně sníží dopad na činnost třecího páru a prodlouží životnost pístního kroužku a vložky válce.