Některé příčiny ohýbání a lámání klikového hřídele
2022-04-02
Praskliny na povrchu čepu klikového hřídele a ohyb a zkroucení klikového hřídele jsou příčinami lomu klikového hřídele.
Kromě toho existuje několik důvodů:
①Materiál klikového hřídele není dobrý, výroba je vadná, nelze zaručit kvalitu tepelného zpracování a drsnost obrábění nemůže splňovat konstrukční požadavky.
② Setrvačník je nevyvážený a setrvačník a klikový hřídel nejsou koaxiální, což zničí rovnováhu mezi setrvačníkem a klikovým hřídelem a způsobí, že klikový hřídel generuje velkou setrvačnou sílu, což má za následek únavovou zlomeninu klikového hřídele.
③Rozdíl hmotnosti vyměněné skupiny ojnice pístu překračuje limit, takže výbušná síla a setrvačná síla každého válce jsou nekonzistentní a síla každého čepu klikového hřídele je nevyvážená, což způsobuje zlomení klikového hřídele.
④ Nedostatečný utahovací moment šroubů nebo matic setrvačníku během instalace způsobí uvolnění spojení mezi setrvačníkem a klikovým hřídelem, nevyváženost setrvačníku a vznik velké setrvačné síly, která způsobí zlomení klikového hřídele.
⑤ Ložiska a čepy jsou vážně opotřebené, odpovídající vůle je příliš velká a klikový hřídel je vystaven nárazovému zatížení, když se náhle změní rychlost otáčení.
⑥ Dlouhodobé používání klikového hřídele, při více než trojnásobném broušení a opravách, díky odpovídajícímu zmenšení velikosti čepu, je také snadné zlomit klikový hřídel.
⑦ Doba dodávky oleje je příliš brzká, což způsobuje, že dieselový motor pracuje špatně; ovládání plynu není při práci dobré a otáčky dieselového motoru jsou nestabilní, díky čemuž se klikový hřídel snadno zlomí kvůli velkému nárazovému zatížení.
.png)