(1) Chybové charakteristiky netěsnosti pístu a pístního kroužku

Dosednutí mezi pístem a vůlí od stěny válce přímo souvisí s kvalitou údržby a životností motoru. Při údržbě a kontrole motoru vložte píst vzhůru nohama do vrtání válce a zároveň vložte do válce měrku vhodné tloušťky a délky. Při působení bočního tlaku jsou stěna válce a píst v ose s přítlačnou plochou pístu. Pomocí pružinové váhy přitlačte předepsanou tažnou sílu na Je vhodné tloušťkoměr jemně vytáhnout, nebo nejprve změřit průměr pláště pístu vnějším mikrometrem a poté změřit průměr válce měrkou na vrtání válce. Vrtání válce mínus vnější průměr pláště pístu je lícovaná vůle.

(2) Diagnostika a odstraňování závad netěsností pístu a pístního kroužku

Vložte pístní kroužek naplocho do válce, zatlačte kroužek naplocho se starým pístem (při výměně kroužku pro drobné opravy jej zatlačte do polohy, kdy se další kroužek posune do spodního bodu) a změřte mezeru otevření s tl. rozchod. Pokud je otevírací mezera příliš malá, použijte jemný pilník, který na konci otvoru trochu zapiluje. Při opravě pilníku je třeba provádět časté kontroly, aby otvor nebyl příliš velký, a otvor by měl být plochý. Když je otvor kroužku pro testování uzavřen, nemělo by dojít k žádnému vychýlení; zapilovaný konec by měl být bez otřepů. Zkontrolujte vůli, vložte pístní kroužek do drážky pro kroužek a otočte a změřte mezeru tloušťkoměrem bez kolíku. Je-li vůle příliš malá, umístěte pístní kroužek na plochou desku pokrytou smirkovým plátnem nebo skleněnou desku pokrytou pískovým ventilem a brouste natenko. Zkontrolujte vůli a vložte pístní kroužek do drážky kroužku, kroužek je níže než řada drážky, jinak by měla být drážka kroužku otočena do správné polohy.