Jak mohou být dieselové motory úspornější? (二)
2021-08-20
Úspora paliva vznětových motorů byla vždy důležitou součástí úspory nákladů a může také účinně zlepšit účinnost a životnost dieselových motorů. V předchozím článku jsme vysvětlili pět bodů o metodách a opatřeních pro úsporu paliva vznětových motorů a další jsou zbývající a také velmi účinné metody.
6) Upravte vstřikovací tlak paliva vstřikovače paliva. Například tlak vstřikování paliva (12,0+0,05) MPa vstřikovače paliva vznětového motoru 195, když je tlak vstřikování paliva nižší než 10,0 MPa, spotřeba paliva se zvýší o 10~20g/(kW.h ), porovnávací metodu lze použít pro kontrolu a úpravu vstřikovacího tlaku. Tlak na olejové čerpadlo.
7) Pravidelně kontrolujte a udržujte vložku vzduchového filtru. Pokud je vložka vzduchového filtru příliš znečištěná, přívod vzduchu bude nedostatečný. Výsledek je stejný jako nesprávný účinek vůle ventilu. To také povede ke zvýšené spotřebě paliva dieselového motoru, nedostatečnému výkonu a poruchám černého kouře.
8)Když je vznětový motor v provozu, snažte se co nejvíce neběžet na plné vysoké otáčky a plné zatížení. Vznětové motory mají obecně ekonomický provozní rozsah. Jmenovité otáčky jsou vyznačeny na typovém štítku motoru a podle rozboru charakteristické křivky vznětového motoru jsou otáčky pro nejhospodárnější provoz asi 85 % jmenovitých otáček. V tomto okamžiku je spotřeba paliva výkon/hodina nejnižší v celém rozsahu otáček. Otáčkoměr naftového motoru je označen zelenou plochou, která je obecně oblastí ekonomického provozu naftového motoru.
9) Regulace teploty chladicí vody. Příliš nízká nebo příliš vysoká teplota vody vážně poškodí dieselové motory. Když je teplota vody během provozu příliš nízká, odpovídající vůle pohyblivých částí vznětového motoru se výrazně změní od konstrukční vůle, což zvýší provozní odpor a výrazně urychlí opotřebení vznětového motoru. (Například, když je teplota vody nižší než 30 ℃, je to více než 5násobek běžného opotřebení, což zvýší spotřebu paliva o 15 %). Pokud je teplota vody příliš vysoká, způsobí přehřátí vznětového motoru, změnu mezery jednotlivých dílů, způsobí řadu problémů, jako je pokles tlaku oleje, přilepení pístu k válci, pokles výkonu atd. Doporučuje se udržujte teplotu vody v chodu v rozmezí 80~90℃.
10) Namontujte předehřívací zařízení naftového motoru na dieselový motor. Při použití dieselových motorů v zimním období se za účelem úspory oleje a snížení spotřeby energie naftový motor předehřívá výfukovým potrubím, aby se zvýšila teplota nafty a snížila se viskozita nafty, aby se nafta dostatečně rozprášila a spálila. To může výrazně snížit spotřebu paliva o 5 % ~ 10 %. Nejlepší teplotní rozsah pro předehřívání nafty je 66~75℃ a účinek je nejlepší.
