Běžné mechanické poruchy lodi a opatření k jejich léčbě při inspekci lodi, část 1
Lodní stroje a zařízení jsou během přepravy ovlivňovány různými faktory, což vede k poklesu funkce a technologie lodních strojů a zařízení a může způsobit vážné poruchy ve výkonnosti strojů a zařízení a může dokonce způsobit škody na osobách a majetku. na palubě Bezpečnostní rizika. Proto by mělo být posíleno řízení bezpečnosti lodního vybavení, aby byla zajištěna bezpečnost personálu na palubě a lodního vybavení.
1. Typy poruch mechanického zařízení při inspekci lodi
1. Nedostatek sady náhradních olejových čerpadel pro lodě
Aby se snížily náklady na plavbu, některé lodní společnosti postrádají na lodích náhradní sady olejových čerpadel.
Kormidlo lodi pohání hlavně jednotku olejového čerpadla přes motor, což lodi znesnadní otočit kormidlem v případě nouze, což má za následek selhání mechanického zařízení a potenciální bezpečnostní rizika během plavby lodi, což způsobí, že selhání nouzového kormidla A další problémy.
2. Vrtule lodi je vadná
Vrtule je mechanické zařízení pro lodní navigaci. Když selže lodní šroub, bude to mít velký vliv na rychlost lodi a řízení lodi.
Když se vrtule rozbije a oddělí, ovlivní to rychlost lodi, což způsobí, že loď bude během navigace nestabilní. Poté, co loď zrychlí, bude silně vibrovat. Porucha vrtule má velký vliv na stabilní navigaci lodi.
3. Loď má problém s odpojením vody a zadržením nádrže
Pokud se během zkušební plavby loď po plavbě zastaví a teplota vody dosáhne 100°C a dojde k poruše setrvačníku lodi, je potřeba loď důsledně prohlédnout.
Během kontroly nemělo poruchu vstřikovací čerpadlo paliva, sací potrubí a olejový okruh a vrtule byla v normálním provozu.
Pokud se po rozebrání naftového motoru zjistí, že v mezeře karoserie je hodně písku a píst a vložka válce je prokousaný, tak je problém se selháním vody a držením válce.
.jpg)
