Nová epidemie zápalu plic odhalila mnoho problémů automobilových společností, jako je řízení výroby, řízení peněžních toků a řízení dodavatelského řetězce. Tlak na výrobu a marketing automobilů se překrývá a rizika, jimž automobilky čelí, se zdvojnásobila. Stojí za zmínku, že tato rizika nyní urychlují přesun na společnosti dodavatelského řetězce.

Místní společnost vyrábějící autodíly v rozhovoru uvedla, že současný výrobní model Toyota přijatý automobilovými společnostmi z velké části přenáší riziko na dodavatele. Riziko automobilových společností se zvyšuje a riziko společností dodavatelského řetězce se proto může geometricky zvyšovat.

Konkrétně se negativní dopady automobilek na společnosti dodavatelského řetězce projevují zejména v následujících aspektech:

Především,automobilky snížily ceny, takže tlak na finanční prostředky ve společnostech dodavatelského řetězce vzrostl. Ve srovnání s dodavateli mají OEM větší slovo při vyjednávání o ceně, což je také základem pro většinu automobilek, které vyžadují, aby dodavatelé „klesli“. V dnešní době automobilové společnosti zvýšily kapitálový tlak a snižování cen je častější.

Za druhé,často se také vyskytla situace prodlení s platbou, což ztěžuje situaci podniků dodavatelského řetězce. Dodavatel automobilové elektroniky upozornil: "V současnosti není obecně vidět, že by OEM podnikli kroky a opatření na pomoc společnostem dodavatelského řetězce. Naopak existuje mnoho případů, kdy se platba zpozdí a objednávky nelze předvídat." Dodavatelé se zároveň potýkají s dalšími potížemi v oblastech, jako jsou pohledávky a potíže v řetězci dodávek surovin.

navícnestabilní objednávky a související produkt/technická spolupráce nemůže probíhat podle plánu, což může ovlivnit následný rozvoj společností dodavatelského řetězce. V nedávných rozhovorech bylo mnoho objednávek od automobilek zrušeno. Rozumí se, že důvody se soustřeďují především do následujících dvou bodů: Za prvé, kvůli epidemické situaci se změnil plán nového vozu automobilky a nezbývá, než objednávku zrušit; za druhé, protože cena a další aspekty nebyly vyjednány, nechte dodavatele od předchozího jednobodového dodavatele postupně marginalizovat.

Pro společnosti dodavatelského řetězce je pro změnu současné situace nejdůležitější posílit vlastní sílu. Jen tak mohou mít silnější schopnost odolávat rizikům. Společnosti zabývající se díly musí mít pocit krize a urychlit propagaci technologie produktů, výrobního procesu, systému kvality, talent managementu, digitální transformace a dalších aspektů, aby podniky mohly společně upgradovat pod pobídkou upgradu průmyslu.

Společnosti dodavatelského řetězce by si zároveň měly zákazníky pečlivě vybírat. Analytici uvedli: "Nyní začínají dodavatelé věnovat pozornost zdraví podpůrných automobilek. Kromě tvrdého ukazatele tržeb dodavatelé postupně věnují pozornost změnám ve finanční situaci, stavu zásob a podnikové struktuře řízení automobilek." Pouze důkladné porozumění zákazníkům Pouze po skutečné situaci můžeme těmto podpůrným podnikům pomoci vytvořit odpovídající obchodní role, aby se předešlo rizikům."