Sintomi di rumore anormale in a catena di timing di u mutore Descrizzione: A pussibilità di un rumore anormale in u compartmentu di u mutore hè più prubabile. A maiò parte di a ghjente ghjudicheghja ancu u rumore anormale in u compartment di u mutore basatu nantu à a fonte di u sonu, chì hè di solitu un sonu di rasping di metallu o di u ventu. Hè principalmente causatu da l'usura eccessiva di alcune parti o l'assemblea è l'ajustamentu impropriu.


U rumore anormale di a catena di timing di u mutore affetterà definitivamente l'usu. Hè cunsigliatu di rimpiazzà. U mutivu:

1. I mutivi principali di u rumore anormale di a catena di timing sò in generale: ùn ci hè micca tensione in u dispusitivu di tensione di a catena, a catena di timing hè allungata, a guida di a catena hè anormalmente purtata, u sprocket di timing hè anormale, etc., chì implica. rimpiazzà parti miccanica, chì parte hè ruttu Quale

2. In ordine per impediscenu u distaccu cresce per via di l'usura di a catena, u sistema installà un tensore di a catena per stringe automaticamente a catena. Stu tipu di tensore di catena si basa in a pressione di l'oliu per travaglià. Quandu u sistema di lubrificazione falla, u gap di a catena serà troppu grande è u rumore serà causatu da a pressione d'oliu anormale. Hè bisognu à esse verificatu è riparatu in u tempu per impedisce chì u mutore dannu u mutore per via di spazii eccessivi. In generale, u rumore chì si trova per via di a bassa pressione di l'oliu hè più grande à a velocità di rallentamentu è ridutta durante u rifornimentu;

3. In più, s'è a catena hè purtata è slack, è ci hè una lacuna trà e parti meshing, a catena farà un rumore anormali durante u funziunamentu. Siccomu a catena hè purtata solta, i denti di u pignone sò purtati, a superficia di travagliu di u tensore di a catena hè purtata, l'asta di spinta di u pistone hè muzzicata, a pressione di l'oliu hè bassa è a lubrificazione hè povera, è u passaghju di l'oliu à u tensore di a catena hè bluccatu. , etc., farà chì a catena di crankshaft sia anormale. anellu;

4. À questu tempu, duvete disassemble u coperchio di l'ingranaggio di timing, verificate a cundizione di usura di e parti di a valle è u passaghju di l'oliu è a pressione di l'oliu di u tensore di a catena, rimpiazzà e parti cù usu più seriu, è cuntinueghja à aduprà quelli cù più liggeru. usu per a riparazione. Dopu a reinstallazione di a catena, u tensore di a catena pò aghjustà automaticamente a stretta di a catena, in generale senza regulazione manuale;

5. Hè ricumandemu di rimpiazzà u cinturione di timing ogni 60 000-80 000 chilometri, è a catena di timing in generale ùn deve esse rimpiazzata, salvu chì a catena di timing hà un rumore anormale. A catena di timing ùn hè micca una parte vulnerabile, ma u so funziunamentu hè cumpletamente lubricatu da l'oliu di u mutore. Per quessa, vi tocca à attente à a sustituzione regulare di l'oliu è micca aduprà oliu di mutore inferjuri. In circustanze nurmale, a catena di timing anormali hè stata ottenuta dopu à 50 000-60 000 chilometri. Se a vittura viaghja solu 10 000-20 000 chilometri, hè un prublema di qualità. Hè ricumandemu di dumandà una pretendenza u più prestu pussibule.

Ciò chì deve esse ricurdatu hè chì, s'ellu hè un rumore anormale in u mutore, a maiò parte di i pruprietarii di vitture ùn ponu micca risolve da sè stessu, è hè megliu di mandà à a fabbrica per l'ispezione.