I mutivi di a perdita d'oliu di u mutore di l'automobile:Prima di tuttu, a maiò parte di a fuga d'oliu di u mutore hè causata da l'anziane o danni di i sigilli. U sigillu s'indurisce lentamente cù u tempu è cù l'alternazione di u calore è u fretu cuntinuu, è pò rompe si perde l'elasticità (tecnicu chjamatu plasticizazione). risultatu in una fuga d'oliu. I sigilli di l'anzianu sò cumuni da a cima, u mediu è u fondu di u mutore. Unu di i sigilli più impurtanti nantu à a cima di u mutore hè a guarnizione di a valvula.

Guarnizione di copertura di valvola:Questu deve esse u più cumuni. Pudete vede da u nome chì hè di solitu stallatu nantu à a tappa di a valvula. A causa di a grande zona di sigillatura, hè faciule per causà fuga d'oliu per via di l'anziane cù u tempu. In currispundenza, a maiò parte di e vitture anu una longa età. i pruprietarii anu scontru. A guarnizione deve esse rimpiazzata. I periculi principali di a perdita di l'oliu di u mutore di l'automobile: a perdita di l'oliu, chì risultatu in i rifiuti, una seria mancanza d'oliu pò purtà à danni di u mutore. Ùn hè micca causatu da a fuga di l'oliu, ma perchè a pressione di l'oliu hè insufficiente dopu à a fuga, cusì fate assai attente à u livellu di l'oliu.

1. Fuga d'oliu di u mutore causata da una scarsa tenuta cum'è gasket cover valve, radiatore oliu, filtru d'oliu, foru di cuscinettu di cuscinettu di distributore, coperchio rocker, coperchio posteriore di cuscinetti di camma è situazione di deformazione di piastra di supportu di mutore.

2. Quandu i sigilli d'oliu davanti è posteriori di u crankshaft di a vittura è u gasket di l'oliu d'oliu sò dannighjati da una certa misura à un certu puntu, darà ancu à a fuga di l'oliu di u mutore.

3. Sè u gasket copre gear timing di a vittura ùn hè micca bè operatu durante a stallazione, o quandu hè dannatu à un certu puntu, i viti sò loosened è oliu leaks.