Per i motori V-type, i bielletti di i cilindri di manca è di diritta sò muntati nantu à u listessu pin di manivela, è a so struttura varieghja cù u tipu di stallazione.

(1) Biella parallela
Deux bielles identiques sont installées côte à côte sur la même manivelle l'une après l'autre. A struttura di a biela di cunnessione hè basicamente uguale à a biela di u mutore in linea sopra citatu, salvu chì a larghezza di a testa grande hè ligeramente più chjuca. U vantaghju di e bielle di cunnessione parallele hè chì e bielle di cunnessione frontale è posteriore ponu esse aduprate in usu cumuni, è e regule di u muvimentu di u pistone di e fila di cilindri di manca è destra sò listessi. U svantaghju hè chì e duie fila di cilindri deve esse staggered una certa distanza longu a direzzione longitudinale di u crankshaft, chì aumenta a durata di u crankshaft è u mutore.

(2) Bielle di cunnessione primaria è secundaria

Una biella principale è una biella ausiliaria formanu a biella ausiliaria principale, è a biella ausiliaria hè incernierata nantu à u corpu di a biela di cunnessione principale o u coperchio di a biella principale da un pin shaft. Una fila di cilindri hè dotata di una biela di cunnessione principale, è l'altra fila di cilindri hè dotata di una biela di cunnessione ausiliaria, è a biela di cunnessione principale hè stallata nantu à u perno di crankshaft di u crankshaft. U biele di cunnessione principali è ausiliarii ùn ponu esse scambiati, è a biela di cunnessione ausiliaria agisce nantu à a biela di cunnessione principale per aghjunghje u mumentu di curvatura. A lege di u muvimentu è a pusizione di u centru mortu superiore di i pistoni in i dui cilindri ùn sò micca listessi. In u mutore di V-type cù e bielle di cunnessione principali è ausiliarii, e duie fila di cilindri ùn anu micca bisognu di staggered, perchè a durata di u mutore ùn serà micca aumentata.

(3) Biella di furchetta
Significa chì u big end di a biela di cunnessione in una fila di cilindri hè in forma di furchetta; a biela di cunnessione in l'altra fila di cilindri hè simile à a biela di cunnessione ordinaria, ma a larghezza di u big end hè più chjuca, è hè generalmente chjamata a biella interna. U vantaghju di a biela di cunnessione in forma di forchetta hè chì e regule di u muvimentu di i pistoni in e duie fila di cilindri sò listessi, è e duie fila di cilindri ùn anu micca bisognu di staggered. U svantaghju hè chì a struttura di l'estremità grande di a biela di cunnessione in forma di forchetta hè cumplicata, a fabricazione hè più difficiuli, u mantenimentu hè inconveniente, è a rigidità di u largu hè poviru.