À a cunferenza annuale di stampa è di risultati in maghju, u direttore finanziariu di Bosch, Marcus Forschner, hà ammissu: "U nostru pesu hè diventatu più pesante per via di l'aumentu bruscu di i costi di l'energia, a materia prima è a logistica. Cum'è l'OEM passanu a pressione di l'aumentu di i costi aumentendu i prezzi. , è i nostri fornitori devenu fà u listessu.

Sicondu i dati di Auto Forecast Solutions, una sucietà di previsione di dati di l'industria automobilistica, da u 23 d'ottobre, u mercatu globale di l'auto hà accumulatu una riduzione cumulativa di circa 3,62 milioni di veiculi questu annu. Dapoi u principiu di questu annu, cumpagnie di vitture giapponesi cum'è Toyota è Honda anu publicatu novi piani di riduzzione di produzzione quasi ogni mese. Toyota hà dettu pocu tempu chì suspenderà una certa produzzione di 11 linee di produzzione in 8 stabilimenti giapponesi in u Novembre, una mossa chì affetterà a pruduzzione di Corolla, Lexus LS è altri mudelli. Toyota hà accusatu a carenza di pezzi è hà dettu chì stava valutando l'impattu di i prublemi di a catena di supply in a produzzione futura.