U camshaft hè una di e parti chjave di u mutore. U corpu principale di u camshaft hè una barra cilindrica cù circa a listessa lunghezza cum'è u gruppu cilindru. Ci sò parechje camme nantu à questu per guidà e valve. Dunque, a funzione principale di u camshaft hè di cuntrullà l'apertura è a chjusa di a valvula.
U stress di cuntattu trà a camma è u tappet hè assai altu, è a vitezza di sliding relative hè ancu assai alta, cusì l'usura di a superficia di travagliu di camma hè più seriu. In risposta à sta situazione, u ghjurnale di camshaft è a superficia di travagliu di camma deve avè una alta precisione dimensionale, una piccula rugosità di a superficia è una rigidità sufficiente, è ancu una alta resistenza à l'usura è una bona lubrificazione.

Malfunctions cumuni

I fallimenti cumuni di i camshafts includenu usu anormali, rumore anormali è rotture. I sintomi di usu anormali sò spessu accade prima di u rumore anormale è a rottura.
(1) U camshaft hè guasi à a fine di u sistema di lubricazione di u mutore, cusì u statutu di lubricazione ùn hè micca ottimista. Se a pompa di l'oliu hà una pressione di fornimentu d'oliu insufficiente per via di u tempu d'usu eccessivu, etc., o u passaghju di l'oliu lubrificante hè bluccatu è l'oliu lubrificante ùn pò micca ghjunghje à l'arbre à camme, o u torque di serramentu di i bulloni di fissazione di u cuscinettu hè troppu grande è u lubrificante. L'oliu ùn pò micca entre in u gap di l'arbre à camme, pruvucarà una usura anormale di u camshaft.
(2) L'usura anormale di l'arbre à camme farà aumentà a distanza trà l'arbre à camme è u sediu di cuscinetti, è l'arbre à camme subirà un spostamentu assiale quandu si move, risultatu in un rumore anormale. L'usura anormale pruvucarà ancu l'aumentu di a distanza trà a camma di trasmissione è u tappettu idraulicu. Quandu a camma hè cumminata cù u tappettu idraulicu, un impattu accade, chì pruvucarà un rumore anormale.
(3) U camshaft hà qualchì volta fallimenti serii, cum'è fratture. I causi cumuni sò cracking idraulichi di tappettu o usura severa, lubricazione severu povira, cattiva qualità di l'albero a camme è a rottura di l'ingranaggio di timing di l'albero a camme.
(4) In certi casi, u fallimentu di u camshaft hè causatu da ragioni artificiali, soprattuttu quandu u camshaft ùn hè micca bè disassembled è assemblatu quandu u mutore hè riparatu. Per esempiu, quandu si sguassate u capu di cuscinettu di l'arbre à camme, utilizate un martellellu o un cacciavite per fà a pressione, o quandu si stallanu u capu di cuscinettu, a pusizione di u capu di cuscinettu ùn currisponde micca cù u sediu di u cuscinettu, o u torque di serramentu di u bullone di fissazione di u capu di cuscinettu hè troppu grande. Quandu si stallanu u coperchiu di cuscinetti, fate attenzione à a freccia di direzzione è u numeru di pusizioni nantu à a superficia di u coperchiu di u cuscinettu, è utilizate una chjave torque per stringhje i bulloni di fissazione di u cuscinettu in stretta cunfurmità cù u torque specificatu.