Prima di tuttu, avemu prima capisce a causa di l'oliu ardente

1. Valve seal oil
①U sigillu d'oliu di a valvula ùn hè micca pressatu contru;
②U spaziu trà a guida di a valvula è a testa di u cilindru hè grande;
③Abrasione di u sigillu di l'oliu di a valvola, usure eccessive di u stelo di a valvola è di a guida di valvola;
④U sigillu di l'oliu di a valvula hè invechjatu, facendu chì l'oliu scorri longu u troncu di a valvola à a camera di combustione, facendu chì l'oliu si brusgia.

2. Anellu di pistone
① L'anellu di pistone hè stallatu à l'inversu;
②L'anellu di pistone ùn hè micca sfagliatu secondu a regulazione;
③U diametru esternu di l'anellu di pistone hè troppu chjucu è a distanza trà u diametru di u cilindru hè grande;
④In u prucessu di mantenimentu è usu, pulite senza cura l'anellu di pistone, u pistone è u cilindru;
⑤L'anellu di pistone hà una scarsa resistenza à l'usura è un usu prematuru, facendu chì l'oliu entre in a camera di combustione è brusgia l'oliu;
⑥ Usura di u pistone è di u cilindru A distanza trà u diametru di u pistone è u cilindru supera u valore specificatu.

3. Altre ragioni
① L'anellu ondulatu ùn hè micca stallatu in u locu, chì causanu marchi di groove in u cilindru di u mutore;
② Grattate senza cura a parete di u cilindru durante l'assemblea;
③U mutore hè caldu; (ùn verificate micca a mancanza d'oliu o a mancanza d'acqua)
④L'effettu di lubricazione di l'oliu di mutore hè poviru;
⑤ Ùn riscaldate micca a vittura è causate abrasione;
⑥Quali sò i metudi per ghjudicà a brucia di l'oliu quandu a pompa di benzina entra in a combustione?

Ci hè trè tippi di brusgiate di l'oliu di vittura (rispettivamente, brusgiate l'oliu di mutore in vittura fridda, brusgiate l'oliu di mutore quandu accelerà è brusgiate l'oliu di mutore in ogni mumentu)

1. ghjudiziu mètudu di valve sigillo oliu brucia oliu
1) Modi per aghjunghje è liberate l'acceleratore;
2) I dipositi di carbone seriu è u bloccu di u catalizzatore à trè vie;
3) Se l'escapamentu hè un fumu blu più grossu, significa chì u veiculu hà digià brusgiatu l'oliu di mutore. Se u fumu turchinu sparisce dopu chì a vittura hè calda, stu tipu d'oliu di mutore hè un oliu di mutore frescu. (Questu hè perchè u sigellu di l'oliu di a valvula hè invechjatu o dannatu, risultatu in un poveru effettu di sigillatura, è l'oliu entra in u cilindru da a valvola).

2.​U metudu di ghjudiziu di l'oliu di pistoni ardente
1) Dopu chì a vittura hè calda, s'ellu hè una accelerazione rapida o un prucessu di rallentamentu, finu à chì a velocità aumenta rapidamente, u fumu blu serà emessu da u tubu di scarico. Stu tipu di accelerazione rapida brusgia l'oliu. (L'accelerazione rapida di l'oliu d'oliu hè principalmente duvuta à u poviru effettu di sigillatura trà u muru internu di u cilindru è l'anellu di pistone, chì face chì l'oliu entre in a camera di combustione direttamente da u crankcase);
2) Quandu misurà a prissioni cilindru, s'ellu ci hè un prublema cù l'anellu di pistone, a quantità di usura pò esse ghjudicata da i dati di pressione di cilindru (s'ellu ùn hè micca assai seriu, o u prublema di un certu cilindru, agghiuncennu un agentu di riparazione). , deve esse riparatu automaticamente dopu à 1500 chilometri).

3. ghjudicà metudi per altri mutivi
Una volta cuminciatu, u fumu turchinu pò esse vistu. À questu tempu, l'oliu di u mutore hè digià assai seriu, è pò ancu esse un periculu di salvezza. Stu tipu d'oliu hè brusgiatu in ogni mumentu. (U mutore hè severamente purtatu, risultatu in un sealing lax, chì furnisce e cundizioni favurèvuli per l'oliu brusgiatu. À questu tempu, deve esse riparatu urgentemente per evità fallimenti è danni più serii)