U sistema di sospensjoni d'aria hè basatu annantu à e diverse cundizioni stradali è u segnu di u sensoru di distanza, l'urdinatore di viaghju ghjudicherà u cambiamentu di l'altezza di u corpu, è poi cuntrullà u compressore d'aria è a valvula di scarico per cumpressà automaticamente o allargà a primavera, cusì. riducendu o aumentendu l'altezza da terra di u chassis. , Per aumentà a stabilità di u corpu di u veiculu d'alta velocità o a passability di e cundizioni stradali cumplessi.
U principiu di funziunamentu di l'ammortizzatore pneumaticu hè di cambià l'altezza di u corpu cuntrullendu a pressione di l'aria, chì include ammortizzatori di gomma elastica airbag, sistema di cuntrollu di pressione d'aria, cisterna di almacenamentu d'aria di troncu è sistema di cuntrollu elettronicu.
A sospensione d'aria crea un fondo
Dapoi a so nascita à a mità di u 19u seculu, a sospensjoni di l'aria hà sappiutu un seculu di sviluppu, è hà sperimentatu "suspensione pneumatica composita di primavera-airbag → sospensione d'aria semi-attiva → sospensione centrale d'aria (ie ECAS suspension d'aria cuntrullata elettronicamente) . System) "è altre variazioni ùn hè micca stata utilizata in camioni, cars, cars è vagoni di ferrovia finu à l'anni 1950.
Attualmente, certi berline sò ancu installate gradualmente è utilizendu a sospensione d'aria, cum'è Lincoln in i Stati Uniti, Benz300SE è Benz600 in Germania, etc. chì necessitanu una alta resistenza di scossa), l'usu di a sospensjoni d'aria hè quasi l'unica scelta.
