A superficia di travagliu di l'anellu taper hè una superficia affucata cù una piccula taper (l'angolo di cune di l'anellu di u cunicu di u mutore diesel di a serie 90 hè 2 °), è a sezione trasversale hè trapezoidale. Dopu chì u cilindru hè stallatu in l'anellu, solu u bordu più bassu esterno di l'anellu hè in cuntattu cù u muru di u cilindru, chì aumenta a pressione di u cuntattu nantu à a superficia è migliurà u funziunamentu di scorrimentu è di sigillatura. À u listessu tempu, u rendiment di scraping di l'oliu hè bonu quandu si scende, è per via di l'effettu "wedge d'oliu" di a superficia inclinata quandu cullà, pò flutterà nantu à a film d'oliu è avè l'effettu di distribuzione uniforme di l'oliu lubrificante. Dunque, ancu s'è a pressione di cuntattu hè alta, ùn pruvucarà micca usu di fusione.

Quandu si stallanu l'anellu taper, ci hè un requisitu di direzzione, è ùn deve esse stallatu in daretu, altrimenti pruvucarà una seria perdita d'oliu (oliu di pompa), aumentà u cunsumu d'oliu lubrificante è dipositi di carbone in u mutore. L'assemblea curretta deve esse: l'estremità chjuca di l'anellu conico hè stallatu versu l'altu (a piccula fine di l'anellu conica di u mutore diesel di a serie 90 hè incisa cù a parolla "上", se a marca di u vechju anellu conico ùn hè micca chjaru. , l'estremità pulita di u circhiu esternu deve esse affruntatu). L'anellu taper ùn hè micca adattatu per u primu anellu di l'aire, perchè u primu anellu di l'aire porta una grande pressione di combustione. S'ellu hè adupratu cum'è u primu anellu d'aria, pò esse alluntanatu da u muru di u cilindru è perde u so effettu di sigillatura.

2 anelli torciati

A sezione trasversale di l'anellu torciatu hè asimmetrica, è u bordu superiore di u circhiu internu di l'anellu hè grooved (cum'è u sicondu è u terzu anelli d'aria di u mutore diesel 4125A), o smussatu (cum'è tutti l'anelli d'aria di u 4125A). u mutore diesel 4115T); Ci sò ancu grooves o chamfers nantu à a riva inferiore di l'anellu esternu di l'anellu. Perchè a seccione di l'anellu hè asimmetrica è a forza elastica hè sbilanciata, si torcerà da ellu stessu dopu a stallazione di u cilindru. A superficia esterna di l'anellu hè una superficia affucata cù una piccula cima è un grande fondu, chì hè in cuntattu lineale cù u muru di u cilindru, è ancu in cuntattu lineale cù u groove di l'anellu, è hè vicinu à a superficia superiore è inferjuri. a scanalatura di l'anellu. Questu ùn hà micca solu un bonu rendimentu di scorrimentu è di sigillatura, ma ancu riduce l'impattu è l'usura nantu à u solcu di l'anellu, è a prestazione di scraping d'oliu è di distribuzione d'oliu hè ancu megliu. A stallazione di l'anellu di torsione hè a stessa cum'è quella di l'anellu taper, è ci hè ancu un esigenza di direzzione, è ùn pò micca esse stallatu in daretu, altrimenti pruvucarà l'oliu à curre. U latu internu grooved o chamfered di l'anellu di torsione deve esse stallatu di fronte; a parte esterna scanalata o smussata deve esse installata rivolta in basso. L'anellu torciatu ùn hè ancu adattatu per u primu anellu d'aria. Cum'è l'anellu taper, se u primu anellu d'aria hè utilizatu, pò esse alluntanatu da u muru di u cilindru è perde u so effettu di sigillatura.

3 anelli di canna

A superficia esterna di l'anellu in forma di canna hè tonda è sulitariu dopu a macinazione, chì hè equivalente à u statu iniziale di a seccione rettangulare dopu à run-in. Dopu à esse stallatu in u cilindru, hè in ligna cuntattu cù u muru cilindru, è i muvimenti su è falà hannu l 'effettu di furmà un film oliu. Hè stata rinfurzata à alta velocità è alta putenza. Ampiamente utilizatu in u mutore, cum'è u primu anellu di gas. I cumuni sò anelli di canna di sezione trasversale rettangulari, anelli di canna trapezoidali unilaterali o anelli di canna trapezoidali di doppia faccia. Quandu si stallanu, u latu cù a marca deve affruntà a cima di u pistone, altrimenti hè faciule per causà fallimenti, cum'è una mala tenuta, a pressione di cilindru più bassa, u cunsumu d'oliu aumentatu è a difficultà à inizià.

5 anelli rettangulari

Anelli rectangulari sò ancu chjamati anelli flat, chì sò faciuli di fabricà, anu una grande zona di cuntattu cù u muru di u cilindru, è anu un forte effettu di dissipazione di calore. Sò attualmente l'anelli di pistone più utilizati. Hè faciule d'installà, senza in ogni modu, pò esse usatu cum'è u primu, secondu è terzu anelli d'aria. Ma quandu u pistone si ricambia, hà a funzione di pumping oil, vale à dì, una volta chì u pistone si ricambia, l'anellu di pistone pressa l'oliu in a groove di l'anellu una volta à a camera di combustione, è l'oliu hè facilmente pompatu in a camera di combustione. Quandu l'anellu rectangulare hè mischju cù l'anellu tapered o l'anellu torciatu, l'anellu rectangulare hè usatu cum'è u primu anellu di gas.

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6 anelli trapezoidali

L'anellu trapezoidale hè spessu usatu cum'è u primu anellu d'aria di un mutore diesel cù una carica alta. Puderà cambià a distanza trà l'anellu è a scanalatura di l'anellu quandu u pistone oscilla à sinistra è à diritta o a distanza trà l'apertura di l'anellu cambia, strittendu cusì l'oliu di coke in questu, chì pò Impedisce l'anellu di pistone da esse bloccatu per via di gomma. .