I parti di trasmissione di u sistema di timing sò divisi in dui tipi: catena di timing è cinturione di timing, chì sò parti impurtanti di u trenu di valvula di u mutore è sò ligati à u destinu core di u mutore. Se ci hè un prublema in u cinturione di timing o a catena di timing, pruvucarà parechje malfunctions à u mutore, è ancu pruvucarà u mutore sanu per esse scrapped.
Parechji prupietarii di vittura cunnosci solu l'impurtanza di i dui, ma ùn sanu micca ciò chì hè a diffarenza trà una catena di timing è un cinturione di timing. Qualessu tipu di trasmissione hè megliu? Hè bisognu à esse rimpiazzatu, è quantu spessu? U seguente editore vi parlerà.

1. Cinturione cronometra
I cinturini di timing sò generalmente fatti di gomma, chì si usura o invechjarà cù l'aumentu di u tempu di travagliu di u mutore. Per quessa, u cinturione di timing è i so accessori sò generalmente bisognu di rimpiazzà dopu à un certu periodu di tempu per un mutore equipatu di cinturione.
Per tutti i motori, u cinturione di timing ùn hè assolutamente micca permessu di saltà o rompe. Se i denti salta, u mutore ùn hà micca travagliatu nurmale, è ci sarà inestable idling, scarsa accelerazione o incapacità di chjappà a vittura. Se u cinturione di timing hè rottu, u mutore si ferma immediatamente, è u mutore multi-valvule ancu pruvucarà pistoni. A curvatura di a valvola superiore farà chì u mutore sia direttamente scrapped.
2. Catena di timing
A catena di timing hè generalmente fatta di materiale di lega. Hè lubricatu da l'oliu organicu in u mutore. A vita di serviziu pò teoricamente ghjunghje à a fine di u scrap di a vittura. Tuttavia, in fattu, u tensore di a catena hà ancu una vita normale di usura. U tempu hè quasi tempu per verificà è rimpiazzà u tensore. U prezzu di e parti hè naturalmente assai chjucu cumparatu cù u kit di cinturione di timing di sustituzione.
3.Chì hè megliu, catena di timing o cinturione di timing?
U cinturione di timing hà i vantaghji di un rumore bassu, una resistenza di trasmissione bassa, una bona putenza di u mutore è un rendiment d'accelerazione, è un sustitutu faciule, ma hè faciule d'età, a rata di fallimentu hè relativamente alta, è u costu di mantenimentu hè altu.
I vantaghji di a catena di timing sò longa vita di serviziu è bassa rata di fallimentu. Di sicuru, hà ancu i svantaghji di un grande rumore rotativu, un pocu di cunsumu di carburante aumentatu, è un rendimentu ridottu. Di sicuru, cù a migliione di a tecnulugia, i difetti di a catena di timing si migliurà lentamente, è secondu a tendenza di u sviluppu attuale, a catena di timing serà ancu usata più.
Quantu volte deve esse rimpiazzati a catena di distribuzione è a cinghia di distribuzione?

I veiculi chì utilizanu cinture di timing deve esse rimpiazzati strettamente in cunfurmità cù u ciculu di sustituzione. In generale, anu da esse rimpiazzati quandu u veiculu hà viaghjatu à 60.000 à 100.000 chilometri. U ciculu di rimpiazzamentu specificu deve esse basatu annantu à u manuale di mantenimentu di u veiculu.
In più di u cinturione, u tensore è l'idler deve esse rimpiazzati, è certi vitture anu ancu pompe d'acqua. U puntu hè chì u costu di u travagliu hè ancu altu. S'ellu ùn hè micca rimpiazzatu à u tempu, una volta chì hè rottu, parechje parte seranu dannighjate. Valvole, pistoni, bielle, etc. pò esse dannatu, è u costu di mantenimentu serà più altu.
A catena di timing hè assai senza preoccupazioni. A maiò parte di e vitture ùn anu micca prublema ancu s'ellu ùn sò micca stati rimpiazzati. Ùn si romperà, è solu deve esse rimpiazzatu quandu falla. U ciculu di rimpiazzamentu longu hè u più grande vantaghju di a catena, chì pò riduce u costu di u pruprietariu di a vittura.
Ma hà ancu disadvantages. Quandu u numeru di chilometri hè aumentatu, a catena serà allungata è un sonu relativamente forte serà fattu. Se vulete rimpiazzà a catena, u costu hè assai altu, è custa parechji mila yuan à u tempu. U tensore di a catena di certi mudelli serà ancu rottu, è a catena farà rumori o ancu saltà i denti quandu si rompe. Una volta i denti sò saltati, u tempu deve esse re-aligned, è i costi di u travagliu sò altu. Dunque, se a catena ùn falla micca, hè assai senza preoccupazioni. Una volta falluta, u costu di mantenimentu hè più altu, ma a vittura di a catena di timing raramente falla.

Osservazioni cuncludenti
In generale, i vantaghji di e catene di timing sò più altu ch'è i cinture di timing. Avà più è più vitture utilizanu catene di timing, chì risparmia preoccupazione è riduce i costi di veiculi per i pruprietarii di vitture. Ma s'è a vostra vittura usa un cinturione di timing, ùn vi scurdate di verificà è rimpiazzà à tempu!