Cumu ponu i motori diesel esse più efficienti di carburante? (二)
2021-08-20
U risparmiu di carburante di i motori diesel hè sempre statu una parte impurtante di u risparmiu di costu, è pò ancu migliurà efficacemente l'efficienza è a vita di serviziu di i motori diesel. In l'articulu precedente, avemu spiegatu cinque punti nantu à i metudi di risparmiu di carburante di diesel è e precauzioni, è u prossimu hè u restu, è ancu i metudi assai efficaci.
6) Aghjustate a pressione di iniezione di carburante di l'iniettore di carburante. Per esempiu, a pressione di iniezione di carburante (12.0 + 0.05) MPa di l'iniettore di carburante di u mutore diesel 195, quandu a pressione di iniezione di carburante hè più bassa di 10.0MPa, u cunsumu di carburante aumenterà da 10 ~ 20 g / (kW.h). ), u metudu di paragone pò esse usatu per verificà è aghjustà a pressione di iniezione. A pressione nantu à a pompa d'oliu.
7) Verificate regularmente è mantene l'elementu di filtru d'aria. Se l'elementu di filtru di l'aria hè troppu bruttu, l'ingaghjamentu di l'aria serà insufficiente. U risultatu hè u listessu cum'è l'effettu di clearance di valve incorrecte. Purtà ancu à u cunsumu di carburante di u mutore di diesel, a putenza insufficiente è u fallimentu di u fumu neru.
8) Quandu u mutore diesel hè in usu, pruvate micca di funziunà à piena alta velocità è pienu di carica quant'è pussibule. In generale, i motori diesel anu una gamma operativa ecunomica. A velocità nominale hè marcata nantu à a targa di u mutore, è secondu l'analisi di a curva caratteristica di u mutore diesel, a vitezza per u megliu funziunamentu ecunomicu hè di circa 85% di a velocità nominale. À questu tempu, u cunsumu di energia /ora di carburante hè u più bassu in tutta a gamma di velocità. U tachimetru di u mutore di diesel hè marcatu cù una zona verde, chì hè in generale l'area di u funziunamentu ecunomicu di u mutore di diesel.
9) Controlu di a temperatura di l'acqua di rinfrescante. A temperatura di l'acqua troppu bassa o troppu alta pruvucarà gravi danni à i motori diesel. Quandu a temperatura di l'acqua hè troppu bassu durante u funziunamentu, a liberazione currispondente di e parti in muvimentu di u mutore diesel cambierà assai da a liberazione di u disignu, chì aumenterà a resistenza di corsa è accelerà severamente l'usura di u mutore diesel. (Per esempiu, quandu a temperatura di l'acqua hè più bassa di 30 ℃, hè più di 5 volte di usu normale, chì aumenterà u cunsumu di carburante di 15%). Sè a temperatura di l'acqua hè troppu altu, pruvucarà u mutore diesel à surriscaldamentu, cambià a distanza di ogni parte, causanu una seria di prublemi cum'è a caduta di pressione di l'oliu, u pistone attaccatu à u cilindru, a caduta di putenza, etc. mantene a temperatura di l'acqua in un intervallu di 80 ~ 90 ℃.
10) Installa un dispositivu di preriscaldamentu di u mutore diesel nantu à u mutore diesel. Utilizendu i motori diesel in l'invernu, per risparmià l'oliu è riduce u cunsumu d'energia, u mutore diesel hè preriscaldatu attraversu u tubu di scarico per aumentà a temperatura di u diesel è riduce a viscosità di u diesel, in modu chì u diesel hè atomizatu è brusgiatu abbastanza. Questu pò riduce significativamente u cunsumu di carburante da 5% ~ 10%. U megliu intervallu di temperatura per u preriscaldamentu di diesel hè 66 ~ 75 ℃, è l'effettu hè u megliu.
