U metudu tradiziunale di machining fori di crankshaft hè di utilizà un strumentu di foratura cumminata nantu à una macchina di trasfurmazioni speciale. Ogni lama currisponde à a pusizioni di trasfurmazioni currispundenti per finisce u foru di u crankshaft. Quandu u processatu, hè necessariu di utilizà un supportu ausiliariu per l'uttellu di boring. Stu metudu di trasfurmazioni ùn hè generalmente micca applicabile. In u centru di machining. A linea di pruduzzione flessibile di u bloccu di cilindru usa principalmente un centru di machining. In u prucessu di trasfurmazioni propiu, perchè u pirtusu di u crankshaft hè una grande prufundità à u diametru di u foru di rapportu, a lunghezza di u foru hè più di 400 mm. È, u soprappulu hè spessu longu, a rigidità hè povira, hè faciule per causà vibrazioni, hè difficiule di assicurà a precisione dimensionale è a precisione di a forma di u burato. U prucessu boring U-turn pò scioglie i prublemi sopra bè.

U cosiddettu turning boring hè un metudu di machining foru longu in u quali l 'arnesi sò stancu da i dui superfici fini di a parte nantu à u centru di machining horizontale. U prucessu di tornitura di a pezza hè chjappata una volta è a tavola hè rotata 180 °. L'essenza di stu metudu hè Reduce a durata di l'alimentazione. U-turn boring evita u supportu ausiliariu è a restrizione di a vitezza di rotazione di l'arbu di foratura, chì ponu aumentà a velocità di taglio; a barra di boring hà un brevi sguardu è una bona rigidità, chì ponu migliurà a precisione di l'annullamentu è hè cunvenutu per i travagliadori.

Perchè l'assi di i dui buchi di fori ùn ponu esse assolutamente coincidenti durante u processu, l'errore di l'indice di a rotazione di a tavola di 180 °, l'errore di u muvimentu di a tavola è l'errore di dritta di u muvimentu di l'alimentazione ponu direttamente à l'errore di coaxiality di l'assi di u foru. Per quessa, u cuntrollu di l'errore di coaxiality di u foring U-turn hè a chjave per cuntrullà a precisione di u machining. Per assicurà a precisione di trasfurmazioni, a precisione di l'equipaggiu di trasfurmazioni deve esse migliurata, è a precisione di pusizioni è a precisione di pusizioni ripetuta di a tavola di travagliu è di u spindle deve esse alta. Inoltre, pudemu piglià misure in u prucessu per eliminà o riduce sti fattori avversi chì affettanu a coaxiality, in modu di migliurà a precisione di coaxiality di l'annullamentu di u U-turn. Aduprendu un centru di machinazione d'alta precisione è d'alta efficienza cumminata cù u prucessu di foratura U-turn per processà una varietà di buchi lunghi è sistemi di fori coassiali ponu megliu prufittà di u prucessu di foratura U-turn.

Per i fori di crankshaft chì necessitanu una precisione di lavorazione più alta, hè ancu necessaria a tecnulugia di trasfurmazione di l'affinamentu, vale à dì, l'arnesi gira in u foru di l'albero di crankshaft, è u prucessu di affinamentu hè ripetutu. U prucessu di sbucciatura hè u seguitu: l'affilatura grossa hè aduprata per caccià a quantità restante, eliminà i segni di foratura fini, migliurà a precisione di a forma di u burato, è riduce a rugosità di a superficia di u burato; l'honing fine hè aduprata per migliurà a precisione dimensionale è a precisione di a forma di u pirtusu, è riduce a rugosità di a superficia, una texture croce uniforme hè furmata nantu à a superficia di u foru di u cilindru; flat-top honing veni usatu pi caccià i picchi di i marchi groove reta, furmà una superficia flat-top, stabilisce una struttura net flat-top nantu à a superficia di u pirtusu, è migliurà a tarifa di sustegnu di a superficia di u pirtusu. L'affilatura di i buchi di l'albero motore hè un prucessu horizontale. In cunsiderà i requisiti di precisione di i fori di l'albero di cilindru F è B, ùn ci hè micca bisognu di affinà i fori di l'albero di cilindru, è ùn hè micca necessariu un equipamentu di affilatura.