U mutore D-VVT hè a continuazione è u sviluppu di VVT, risolve i prublemi tecnichi chì u mutore VVT ​​ùn pò micca superà.

DYYT hè l'acronimo di Dual Variable Valve Timing. Pò esse dichjaratu chì hè a forma avanzata di a tecnulugia di u sistema di timing di valvula variabile attuale.

U mutore DVVT hè u novu mainstream più competitivu basatu annantu à l'aghjurnamentu cumpletu di a tecnulugia di u mutore VVT. Hè stata utilizata in mudelli high-end cum'è BMW 325DVVT. Ancu s'è u principiu di u mutore DVVT hè simile à quellu di u mutore VVT, u mutore VVT ​​pò solu aghjustà a valvula di ingressu, mentre chì u mutore DVVT pò aghjustà e valve di ingressu è di scarico à u stessu tempu. U Roewe 550 1.8LDVVT pò ancu ottene un certu intervallu d'angolo secondu e diverse velocità di u mutore. A fase di a valvula interna hè linearmente regulabile è hà e caratteristiche eccellenti di rivoluzioni bassu, torque elevatu, rivoluzioni elevate è alta putenza.

U mutore D-VVT usa un principiu simile à u mutore VVT, è usa un sistema di camma idraulica relativamente simplice per ottene e so funzioni. A diffarenza hè chì u mutore VVT ​​pò aghjustà solu a valvula di ingressu, mentre chì u mutore D-VVT pò aghjustà e valve di ingressu è di scarico à u stessu tempu. Havi e caratteristiche eccellenti di bassa rivoluzione, alta torque, alta rivoluzione è alta putenza. pusizioni di punta. In termini laici, cum'è a respirazione umana, a capacità di cuntrullà "exhale" è "inhale" ritmicamente quantu necessariu, di sicuru, hà un rendimentu più altu ch'è solu cuntrullà "inhale".