Perchè u modu di combustione di u mutore di diesel hè l'ignizione di compressione, pò ancu esse chjamatu mutore di ignition di compressione. Per assicurà u funziunamentu normale di u mutore di diesel, deve avè abbastanza ignizione di compressione è e cundizioni di furnimentu di carburante. Per mezu di a cooperazione di u trenu di valvula, u sistema di furnimentu di carburante è a camera di combustione, si forma una mistura d'oliu-aria di bona qualità. À u listessu tempu, u sistema di cumpressione deve assicurà chì a temperatura è a pressione in u cilindru à a fine di a compressione risponde à e cundizioni d'autoignizione di a mistura oliu-aria. Se a liberazione di a valvula hè troppu chjuca, perdite d'aria o torque di serramentu insufficiente di i bulloni di testa di cilindru, allughjate, danni à a guarnizione di cilindru, usura è cimentazione di l'anelli di pistone, coincidenza di apertura è altri difetti, a temperatura di l'aria compressa in a camera di combustione ùn ghjunghje micca. a mistura oliu-aria. A temperatura d'autoignizione (330 ℃).

2. A furmazione di mischia combustible hà esigenze strette nantu à cumpunenti funziunali

Siccomu u tempu per a furmazione di a mistura di carburante di u mutore di diesel hè estremamente cortu, l'angolo di l'albero motore hè solu circa 15 ° à 35 ° da u principiu di l'iniezione di carburante da l'iniettore à a fine di a combustione. Per furmà una mistura di combustibile di bona qualità in un tempu cusì pocu tempu è brusgiala cumplettamente, hè necessariu aduttà misure strutturali ragiunate per u sistema di furnimentu di u mutore diesel è a camera di combustione, è per assicurà l'alta qualità di carburante.

3. I cundizioni di travagliu di ogni cilindru sò assai differente

I motori diesel multi-cilindru necessitanu a coherenza di e cundizioni necessarie cum'è a pressione di compressione, a temperatura, a cundizione d'iniezione di carburante è a qualità di atomizazione di ogni cilindru. Tuttavia, per via di l'influenza di fattori cum'è a precisione di machining, l'azzione meccanica è i cambiamenti fisichi è chimichi, a mistura formata da ogni cilindru A cuncentrazione è e cundizioni di combustione sò assai diffirenti. Quandu u mutore diesel funziona, hè propensu à malfunzionamenti cum'è u funziunamentu irregolare è a velocità di rotazione instabile. Siccomu ci sò parechje parte di u mutore diesel chì deve esse aghjustate manualmente, cum'è a liberazione di a valvula, a liberazione di decompressione, a pressione di l'iniezione di carburante, l'approvvigionamentu di carburante, etc., hè impussibile di fà ogni cilindru esattamente u listessu, è ancu aumenta u valore. cundizioni di travagliu di ogni cilindru à un certu puntu. diffarenza.