E pulegge di l'albero motore di l'automobile è l'ammortizzatori di vibrazione torsionale sò muntati à l'estremità frontale di u crankshaft. U primu hè adupratu per guidà l'accessori cum'è pompe d'acqua di rinfrescante, generatori è compressori di l'aria condizionata, è l'ultimu hè utilizatu per riduce a vibrazione torsionale di u crankshaft.

U crankshaft hè veramente un arbre cù una certa elasticità è u pesu rotativu, chì hè u mutivu di a vibrazione torsionale di u crankshaft. Durante u funziunamentu di u mutore, a magnitudine è a direzzione di a forza trasmessa à u crankshaft per via di a biela di cunnessione cambia constantemente, cusì chì a velocità angulari istantanea di u crankshaft cambia ancu continuamente. Questu pruvucarà u crankshaft à rotà più veloce o più lento relative à u volante, chì pruvucarà a vibrazione torsionale di u crankshaft. Stu tipu di vibrazione hè assai dannusu à u travagliu di u mutore, è una volta chì a risonanza si faci, aggravarà a vibrazione di u mutore. Per quessa, si deve piglià misure di riduzzione di vibrazioni è ammortizzazioni. U più efficau hè di installà un amortiguatore di vibrazione torsionale à l'estremità frontale di u crankshaft.

L'ammortizzatori di vibrazione torsionale di l'albero motore più comunemente usati per i motori di l'automobile sò i smorzatori di vibrazione torsionale di attritu, chì ponu esse divisi in smorzatori di vibrazione torsionale di gomma di tippu di gomma è smorzatori di vibrazione torsionale d'oliu di silicone. Comu cumunimenti usati sò l'ammortizzatori di vibrazione torsionale di l'albero motore di gomma, cum'è mostratu quì sottu.

Ammortizzatore di vibrazione torsionale di l'albero motore di gomma

Attualmente, l'ammortizzatore di vibrazione torsionale di crankshaft utilizatu in i motori di vitture di passageru ùn hè generalmente micca furnitu cù un discu d'inerzia solu. Invece, una pulley di crankshaft hè ancu usata cum'è u discu d'inerzia. A pulley è l'ammortizzatore sò fatti in un corpu, chì hè chjamatu pulley damping di vibrazione. Per assicurà a rotazione di u crankshaft è u timing di u trenu di valvula, di solitu, a crankshaft pulley hà un dial d'angolo di crankshaft cun timing. marca è un angulu di ignizione avanzata.

Marca di timing nantu à a puleggia di l'albero motore