I metudi di mantenimentu di crankshaft è esigenze di gru di ingegneria: u runout radiale di u crankshaft è u runout radiale di a faccia di spinta nantu à l'assi cumuni di u ghjurnale principale deve risponde à i requisiti tecnichi. Altrimenti, deve esse currettu. Verificate i requisiti di durezza di i ghjurnali di crankshaft è i ghjurnali di biella, chì devenu risponde à i requisiti tecnichi. Altrimenti, deve esse riprocessatu per risponde à i bisogni di l'usu. Se u bullonu di u pesu di bilanciu di u crankshaft hè crepatu, deve esse rimpiazzatu. Dopu chì u crankshaft rimpiazza u bloccu di equilibriu o u bullone di bloccu di equilibriu, hè ora di fà una prova di equilibriu dinamica nantu à l'assemblea di l'albero motore per assicurà chì a quantità di sbilanciamentu risponde à i requisiti tecnichi. Elettrodu resistente à l'usura.

(1) Smonta è pulizziari i cumpunenti di l'albero motore per assicurà chì u passaghju internu di l'oliu di u crankshaft hè pulitu è ​​​​sbloccatu.

(2) Eseguite a rilevazione di difetti nantu à u crankshaft. Se ci hè un crack, deve esse rimpiazzatu. Verificate attentamente u ghjurnale principale di l'albero motore, u ghjurnale di a biella è u so arcu di transizione, è tutte e superfici deve esse senza graffi, brusture è bops.

(3) Verificate u ghjurnale principale di u crankshaft è u ghjurnale di a biella di cunnessione, è riparà secondu u livellu di riparazione dopu chì a dimensione supera u limitu. A riparazione di u ghjurnale di l'albero motore hè a siguenti:

(4) Verificate i requisiti di durezza di i ghjurnali di crankshaft è i ghjurnali di biela di cunnessione, è anu da risponde à i requisiti tecnichi. Altrimenti, deve esse riprocessatu per risponde à i bisogni di l'usu.

(5) U runout radiale di u crankshaft è u runout radiale di a faccia di spinta à l'assi cumuni di u ghjurnale principale deve risponde à i requisiti tecnichi. Altrimenti, deve esse currettu.

(6) U parallelismu di l'assi di u ghjurnale di cunnessione à l'assi cumuni di u ghjurnale principale deve risponde à i requisiti tecnichi.

(7) Quandu l'ingranaggi di trasmissione frontale è posteriore di u crankshaft sò crack, dannatu o purtatu seriamente, u crankshaft deve esse rimpiazzatu.

(8) Se u bullonu di u pesu di bilanciu di u crankshaft hè crackatu, deve esse rimpiazzatu. Dopu chì u crankshaft rimpiazza u pesu di bilanciu o u bullone di u pesu di bilanciu, hè ora di fà una prova di equilibriu dinamica nantu à l'assemblea di crankshaft per assicurà chì a quantità di sbilanciamentu risponde à i requisiti tecnichi. Elettrodu resistente à l'usura

(9) Se i bulloni di u volante è di a puleggia sò crackati, graffiati o l'estensione supera u limitu, rimpiazzà.

(10) Inspeccione cù cura l'ammortizzatore di u pede di carter. S'ellu hè dannatu, a gomma hè invechjata, cracked, deformata o cracked, deve esse rimpiazzata.

(11) Quandu si assemble u crankshaft, fate attenzione à a stallazione di u cuscinettu principale è u cuscinettu di spinta. Verificate u ghjocu assiale di l'albero motore è serrate i bulloni verticali di u cuscinettu di cuscinetti principali è i bulloni orizontali cum'è necessariu.