Dapoi u 2022, a prestazione generale di l'industria di i motori di combustione interna hè stata affettata in una certa misura da parechji fatturi, cum'è catene di supply strette, cattiva logistica è rallentamentu di l'infrastruttura. I dati mostranu chì in nuvembre 2022, u voluminu di vendite di i motori di combustione interna hà dimustratu un calatu sia di mese à mese sia annu in annu. Da ghjennaghju à nuvembre, a vendita cumulativa di i motori di combustione interna hè stata di 39,7095 milioni di unità, un incrementu annu di -12,92%, un incrementu di 1,86 punti percentuali da a diminuzione cumulativa di u mese precedente (-11,06%). In quantu à i mercati di terminali, a pruduzzione è a vendita di l'automobile sò ligeramente lenta, u ritmu di crescita di e vitture di passageru hà rallentatu, è i veiculi cummirciali anu cuntinuatu à calà à duie cifre; i mercati cum'è a machina di custruzzione è a machina agricula sò sempre in un statu di aghjustamentu, è e motociclette sò cadute bruscamente, risultatu in una bassa dumanda di mutori di combustione interna. à u listessu livellu.

U tradiziunale mutore di combustione interna hà una storia di sviluppu di più di 100 anni, è hà ancu u putenziale di esse sfruttatu. Nuvelle tecnulugii, novi strutture è novi materiali anu datu novi missioni à i mutori di combustione interna. In parechji scenarii d'applicazione, u mutore di combustione interna occuparà sempre una pusizione dominante per un longu periodu di tempu in u futuru. Tramindui i carburanti fossili è i biocarburanti ponu esse aduprati cum'è fonti di carburante per i motori di combustione interna, per quessa, i motori di combustione interna anu sempre un largu spaziu di mercatu.