U Sviluppu di A locomoteti di a Railway's Rail and Attenite da quattru tappe di chjave, uttene un foglia di saltari da l'intruduzione di a tecnulugia per l'innuvazione indipendenti.
I. ERA LOCOMOTIVA STAUM (1950 - 1980)
Dopu chì u fundamentu di a Republica Populare Chine, Steam Locomotivi sò diventati a forza principale in u trasportu in ferrovia. In u 1952, a fabbrica SIFANG località è Rolling stock hà pruduttu u primu JF STAM STALECOTIVU L'imitendu a locomotiva Sovièt May, cù una velocità massima di 80 chilometri per ora. Da u 1960, un totale di 455 unità sò stati fabricati. In u 1956, u tippu avanti (QJ) Steam locomoyped indipinditu da a fabbrica daliana (4.708 unità) è potente principal locomotiva in Cina, cù una velocità di l'ora. Hè stata in serviziu finu à u 1988 quandu a pruduzzione cassò. Durante u listessu periodu, C'era ancu tipu di costruzione di 85 chilometri per l'ora è una produzzione cumulativa di 1.916 unità) è type indurali, chì furmonu tippu industriale di l'età principali.
II. L'era di e locomotivi di diesel (tardi 1950 - prima u 21u seculu
U Dongfeng 4 Diesel Locomotiva hè stata introduttu in 1970 è aghjurnatu à u Dongfeng 4 in 1982, diventendu u più produttu (sopra 4 2.500 unità) è mudellu largamente usatu in a storia di a Cina. In u settore di u trasportu di u passageru, u locomotiva di u passageru, sviluppatu locomooiva di dongfeng-11 quasi-alta, sviluppata in u 1992, pò ghjunghje à u 1992, pò ghjunghje à u 1992, pò ghjunghje à u 1992, pò ghjunghje à u 190 chilometri per ora è hè adupratu per tirà i treni. U fastidiu di trasmissione di trasmissione di fastidiu di u Beijing (cù una velocità di 120 chilometri per ora) è a serie dongfanghong (cum'è u dongfanghong 1 passageru locomotiva.
III. L'era di e locomotive elettriche (1960 - prima u 21u seculu
In u 1969, a locomotuliusa Bruttuale di Ss1 era prodotta à a massiva cun un putere continuu di 3.780 kw è un totale di 826 unità di 826 e fiscalive In u 1994, i Ss8 (SS8) hà arrivatu à una viteazione di 240 chilometri per ora, diventendu u più veloce locomoipiu elettricu in Cina à u quatru. À u principiu di u quanimu, a Serie d'l'eccisione Elmara (HXD) si sò localizati à traversu un intruduzione elettrica eranu lucalizate trà tecnologia, copre u passaghjolu di u trasportu di l'alledu è di a vendita di alta parte eManche.
IV. L'era di emus di alta velocità (21u seculu à presentà)
L'armunia (serie CR), chì era pruduttu vi intruduzzione Tecnulugia in 2004, hà una velocità discepita per l'ora è include mudelli cum'è Crh1 (Tecnulugia Kawasaki). In 2017, i treni di bullettà i fuxture (crasi CUL) cun dirittu di dirittu di intelligenti cumplettamente indipendenti sò stati messi in operazione. I mudelli CR400AF / BF anu una velocità di 350 chilometri per ora, rializendu l'intelligenza è altissima affidazione, u tippu di diminuzione speciale per ora) è di e migliori votazione di magle di pocu veloce veiculu (rotulatu a linea di produzzione in 2021) marca à l'esplorazione di punta.
Da u principiu difficiule di vapore locomotive à a pusizione di a bulletta di u fucale, hà furmatu una chjusa di vittoria di a Cina anu furmatu una gamma di i prudutti cumpleti chì copre a velocità convenzionale, alta è pesante. In u futuru, a ricerca è u sviluppu di u Treni di u Vegattu di u Vegatu Craccia Guardaarà à guidà l'innuvazione in l'industria