Riassuntu di a storia di sviluppu di a locomotive ferrovia

Asiled The Core Power Disjord of Farter of Fartersation, a Storia di sviluppu di Balcotives Ferrovia ricorvi da e rivoluzione industriale à u presente. Itiera tecnulari sottumessi da vapore di vapa à guidà in cumbustizione interna è unità elettrica, è definite anova versu l'esta muderna di intelligenza. Eccu e favili chjave è caratteristiche di u so sviluppu:

I. A ERA LOCOMOTIVA STAUM (principiu di u 19u seculu - a mità di u XX sèculu)
A locomotiva di u vapore hè l'origine di a locomotive di ferrovia. Hè putente da a vappe hà prodotta da a cummustimentu di carbone, è iniziatu a "età di vapore" di trasportu ferrovia.

Origine è preposu prima: In u 1804, trevizziu britannicu fabrò u primu locu di battellu di u Steam. In u 1814, George Stephenson hà migliatu a prima locomotutiva di vapore di vapore di vapore, u "blazer". In u 1855, u "Voyager" hè stata pretessa da ellu hè stata risate fiorite à LA Stockton-Darlington Raiu in u Regnu Unitu in u Regnu Unitu in u RU, marcendu a nascita ufficiale di u trasportu ferroviariu.
Breakthroughs tecnulugie: à a mità di u 19u seculu, i locomonovii di vapore m'hà salatu in a trazione è emozioni termoria, u numeru di tecniche guarente è u inconescente locomotive in Svizzera. In u 1938, l'anatra di u vapore britannicu "Self Duck" stabilisce un record di velocità di 203 chilometri per ora per a locomotive di vapore.
A Locomotive di Steam di a China: In u primu locu di u 1876, a prima china, u "Pionier", hè stata introduttu à a ferrovia di Wusong. In u 1952, SIFANG LOCOCOTIVIDU Funziona u primu "Jieldbang hà fattu" Jiftang Locomotive "Steam. In u 1956, u "tippu avanti" diventò a principale locomotiva di spezie di trasportu in Cina. A pruduzzione cassia in u 1988, è a localizazione a lomina di u vapore gradualmente si ritironu da a fase storica.
II. L'era di a locomotive diesel (principiu di u XX sèculu - a lia seculu)
A locomotive diesel, powered by motori di diesel, sò di rimpiazzà gradualmente a locomotive di vapore cù a so efficienza più alta è di mantenimentu più bassu.

U sviluppu glubale: In u 1924, l'Unione Soviètta prodotta u primu locomotivu diesel elettricamente guidatu. In u 1925, i Stati Uniti si mette in usu per u shunting. Dopu a seconda guerra mundiale II, publiciteri in a tecnulugia di Diesel di u mutore (cum'è turbocharging) hà trascinatu u putere di a forza principale in trasportu à lunghezza.
A Cina di diesel di diesel di diesel: In u 1958, u travagliu locomotiva Dalian pruduciuti u primu "Hulong" Eliminatu Eliminatu diesel Modelli dopu, domestici cum'è "Jianshe" è "Xianxing" sò stati sviluppati. Dapoi u 1964, e serie dongfeng (cum'è Dongfeng Type 1 è Dongfeng Type 4) sò diventati a forza principale in u trasportu di u trasportu troncu. A serie Dongfanghong (Trasmissione Idraulica) hè applicata in u trasportu di u passageru è di u shunting. À a fine di u 20u seculu, locomotzioni di Annu diiel è a locomototta Elomestica Chjovata à a Cina.