1. Mercedes-Benz OM471 (DD13) - l'ultima generazione: cunsumu di carburante più bassu è emissioni di CO2, più pruduzzione è cunsumu di torque ridutta, dinamica di guida aumentata.

2. Avemu nutatu chì ci sò 6 funziunalità novi:
①5 outputs finu à 390 kW (530 hp)
②L'ultima generazione di sistema di iniezione x-pulse
③ Torque altu ancu da u fondu di a gamma di rev
④ Soluzione brevettata di ricirculazione di gas di scarico
⑤Turbocompressore asimmetricu persunalizatu
⑥ Più putente per via senza sensore è operazione di cuntrollu di pilotu.
3. Focalizà sistematicamente nantu à u prezzu bassu di i clienti
A squadra di sviluppu di u mutore hà custruitu tutti l'OM471s di bona qualità cù assai misure individuali per l'ultima generazione. U scopu primariu di u sviluppu ulteriore di i mutori hè di assicurà chì sò sistematicamente adattati à bassi costi operativi.
L'ultima generazione di l'OM471 riesce cusì à rinfurzà a qualità di u mutore. Questu riducerà ancu u cunsumu di carburante finu à u 3%, mentre chì a robustezza di u mutore, chì hè digià vicinu à livelli cunnisciuti, hè stata ancu affinata. In più di questu, l'ingegneri anu ottinutu un aumentu sustinibule di u torque à bassi giri, espansione a pruduzzione di a linea à cinque valutazioni di putenza, è aghjunghjenu una nova variante di mutore cù u più altu chilometru.
Quartu, l'usu prima in i Stati Uniti è u Giappone hè duvuta à l'applicazioni di normi di emissioni più stretti quì (EPA-10 è JP-09 in i Stati Uniti, l'ultimu hè attualmente u standard di emissioni più strettu in u mondu). A data, circa 70 000 mutori OM47x sò stati venduti in i Stati Uniti è in Giappone.
5. In generale, u chilometru di prova di stu mutore nantu à a strada è nantu à a piattaforma di teste di u mutore righjunghji milioni di chilometri (circa 50 milioni di chilometri). L'usu in i veiculi giapponesi è americani hà ancu permessu di piglià in contu l'esperienza di u cunduttore in u disignu di i so contraparti tedeschi. In cunfrontu à a serie 500 precedente, a stabilità hà migliuratu da 20%, avà à 1,2 milioni di chilometri (senza una revisione fundamentale). Attualmente, l'intervallu di mantenimentu hè statu allargatu à 150 000 chilometri.
Sè avete bisognu di riservà OM471 crankshaft, per piacè cuntattateci in u tempu, o mandate un email per organizà l'ordine in anticipu.