Ang cylinder head ba makaapekto sa gahum?
2021-03-16
Tungod kay ang ulo sa silindro usa ka bahin sa silid sa pagkasunog, kung ang disenyo sa ulo sa silindro adunay taas nga kalidad makaapekto sa kahusayan sa makina. Ang mas maayo nga cylinder head, mas taas ang episyente sa makina. Siyempre, ang ulo sa silindro makaapekto sa gahum.
Kung daghan kaayo nga carbon ang natipon sa cylinder head plane ug ang cylinder head bolt hole sa duol, ang compressed high-pressure gas modali ngadto sa cylinder head bolt hole o mogawas gikan sa joint surface sa cylinder head ug sa lawas. Adunay usa ka gaan nga dilaw nga bula sa hangin nga pagtulo. Kung higpit nga gidili ang pagtagas sa hangin, mohimo kini og tingog nga "kasikbit", ug usahay kini mahimong inubanan sa pagtulo sa tubig o lana.
Ang yawe sa pagtulo sa hangin sa ulo sa silindro tungod sa dili maayo nga pagbugkos sa balbula o sa ubos nga tumoy sa ulo sa silindro. Busa, kung adunay carbon deposit sa sealing surface sa valve seat, kini kinahanglan nga tangtangon dayon. Kon ang sealing surface kay lapad kaayo o grooves, pit, dents, ug uban pa, kinahanglang ayohon o pulihan og bag-ong valve seat sumala sa degree. Ang cylinder head warping deformation ug cylinder head gasket damage makaapekto usab sa air leakage. Aron mapugngan ang pagkaguba sa ulo sa silindro ug pagkadaot sa gasket sa ulo sa silindro, ang mga nuts sa ulo sa silindro kinahanglan nga higpitan sa usa ka limitado nga pagkasunud, ug ang paghugot sa torque kinahanglan nga makab-ot ang mga kinahanglanon.