Sintomas sa abnormal nga kasaba sa engine timing chain Deskripsyon: Ang posibilidad sa abnormal nga kasaba sa engine compartment mas lagmit. Kadaghanan sa mga tawo naghukom usab sa dili normal nga kasaba sa kompartamento sa makina pinasukad sa gigikanan sa tunog, nga kasagaran usa ka metal nga rasping o tunog sa paghuyop sa hangin. Kini nag-una tungod sa sobra nga pagsul-ob sa pipila ka mga bahin o dili husto nga asembliya ug pag-adjust.


Ang abnormal nga kasaba sa engine timing chain siguradong makaapekto sa paggamit. Kini girekomendar sa pag-ilis niini. Ang rason:

1. Ang mga nag-unang hinungdan sa abnormal nga kasaba sa timing chain kasagaran: walay tension sa chain tensioning device, ang timing chain giinat, ang chain guide abnormally nga gisul-ob, ang timing sprocket abnormal, ug uban pa, nga naglakip sa pag-ilis sa mekanikal nga mga bahin, hain nga bahin ang nabuak Hain ang usa

2. Aron mapugngan ang gintang gikan sa pagdugang tungod sa pagsul-ob sa kadena, ang sistema nag-instalar sa usa ka chain tensioner aron awtomatik nga higpitan ang kadena. Kini nga klase sa chain tensioner nagsalig sa presyur sa lana aron molihok. Kung mapakyas ang sistema sa lubrication, ang gintang sa kadena mahimong dako kaayo ug ang kasaba tungod sa dili normal nga presyur sa lana. Kinahanglan nga susihon ug ayohon kini sa oras aron mapugngan ang makina nga makadaot sa makina tungod sa sobra nga mga kal-ang. Sa kinatibuk-an, ang kasaba nga mahitabo tungod sa ubos nga presyur sa lana mas dako sa idling speed ug pagkunhod sa diha nga refueling;

3. Dugang pa, kung ang kadena gisul-ob ug hinay, ug adunay gintang tali sa mga bahin sa meshing, ang kadena makahimo og abnormal nga kasaba sa panahon sa operasyon. Ingon nga ang kadena gisul-ob nga luag, ang mga ngipon sa sprocket gisul-ob, ang nagtrabaho nga nawong sa chain tensioner gisul-ob, ang plunger push rod napaakan, ang presyur sa lana ubos ug ang lubrication dili maayo, ug ang agianan sa lana ngadto sa chain tensioner gibabagan , ug uban pa, mahimong abnormal ang kadena sa crankshaft. singsing;

4. Niining panahona, kinahanglan nimong i-disassemble ang timing gear cover, susiha ang kondisyon sa pagsul-ob sa mga bahin sa walog ug ang agianan sa lana ug presyur sa lana sa chain tensioner, pulihan ang mga bahin sa mas seryoso nga pagsul-ob, ug ipadayon ang paggamit sa mas gaan. isul-ob pinaagi sa pag-ayo. Human sa pag-instalar pag-usab sa kadena, ang chain tensioner mahimong awtomatik nga mag-adjust sa kahugot sa kadena, kasagaran walay manual adjustment;

5. Girekomenda nga ilisan ang timing belt matag 60,000-80,000 kilometros, ug ang timing chain sa kasagaran dili kinahanglan nga ilisan gawas kung ang timing chain adunay abnormal nga kasaba. Ang timing chain dili usa ka huyang nga bahin, apan ang operasyon niini hingpit nga lubricated sa lana sa makina. Busa, kinahanglan nimong hatagan ug pagtagad ang regular nga pag-ilis sa lana ug dili mogamit og ubos nga lana sa makina. Ubos sa normal nga mga kahimtang, ang abnormal nga timing chain nakuha human sa 50,000-60,000 kilometros. Kon ang sakyanan modagan lamang sa 10,000-20,000 kilometros, kini usa ka problema sa kalidad. Girekomenda nga mag-aplay alang sa usa ka pag-angkon sa labing madali.

Ang angay pahinumdoman mao nga kon abnormal nga kasaba sa makina, kadaghanan sa mga tag-iya sa sakyanan dili makasulbad niini nga sila ra, ug labing maayo nga ipadala kini sa pabrika aron masusi.