Aron mabuhi o mamatay? Ang pagkawalay mahimo sa mga presyo sa mga piyesa

2022-11-08

Sa konteksto sa taas nga global inflation, ang pagtaas sa presyo nahimong kasagaran sa industriya sa awto. Dugang sa pagtaas sa presyo sa mga chips ug mga materyales sa baterya nga nagsugod sa miaging tuig, ang pagbuto sa panagbangi sa Russia-Ukrainian karong tuiga ug ang nagkaduol nga krisis sa enerhiya nag-aghat sa mga presyo sa mga nag-unang materyales sama sa steel, aluminum alloy, ug goma nga gikinahanglan alang sa produksyon sa mga sakyanan ug mga piyesa nga mosaka sa tibuok board. Inubanan sa nagkataas nga gasto sa enerhiya ug mga gasto sa logistik, ang bug-at nga presyur sa gasto nagbilin sa daghang mga supplier sa mga bahin nga gibati nga nabug-atan.
Sa tinuig nga press ug results conference sa Mayo, ang Bosch Chief Financial Officer nga si Marcus Forschner miangkon: "Ang among palas-anon nahimong mas bug-at tungod sa kusog nga pagtaas sa gasto sa enerhiya, hilaw nga materyales ug logistik. , ug ang atong mga tigsuplay kinahanglang mobuhat usab niana.”
Sumala sa datos gikan sa Auto Forecast Solutions, usa ka kompanya sa pagtagna sa datos sa industriya sa awto, kaniadtong Oktubre 23, ang global nga merkado sa awto nakatigum usa ka kumulatibo nga pagkunhod sa mga 3.62 milyon nga mga awto karong tuiga. Sukad sa pagsugod ning tuiga, ang mga kompanya sa awto sa Japan sama sa Toyota ug Honda nagpagawas mga bag-ong plano sa pagkunhod sa produksiyon hapit matag bulan. Ang Toyota bag-o lang miingon nga kini mosuspinde sa pipila ka produksyon sa 11 ka linya sa produksyon sa 8 ka mga planta sa Japan sa Nobyembre, usa ka lakang nga makaapekto sa output sa Corolla, Lexus LS ug uban pang mga modelo. Gibasol sa Toyota ang mga kakulang sa mga piyesa ug giingon nga gisusi niini ang epekto sa mga isyu sa kadena sa suplay sa umaabot nga produksiyon.