Ang transmission parts sa timing system gibahin sa duha ka klase: timing chain ug timing belt. Importante sila nga mga sangkap sa balbula sa tren sa makina ug adunay kalabutan sa kinauyokan nga kapalaran sa makina. Kung adunay problema sa timing belt o timing chain, magdala kini og daghang mga problema sa makina, ug bisan ang hinungdan nga matangtang ang tibuuk nga makina.
Ang mga timing belt kasagarang ginama sa goma, nga maguba o magtigulang uban sa pagtaas sa oras sa pagtrabaho sa makina. Busa, human sa usa ka piho nga yugto sa panahon, ang timing belt ug ang mga accessories niini kinahanglang ilisan. Ang kadena sa timing kasagarang ginama sa materyal nga haluang metal. Sa sulod sa makina, lubricated kini sa organikong lana. Ang kinabuhi sa serbisyo sa teorya mahimo’g ma-scrap hangtod matangtang ang awto. Bisan pa, sa tinuud, ang chain tensioner usab adunay normal nga pagsul-ob sa kinabuhi. Kung itandi sa kapuli nga timing belt kit, ang presyo sa mga bahin natural nga gamay ra kaayo.
Ang mga sakyanan nga naggamit ug timing belts kinahanglang ilisan sa estrikto nga pagpahiuyon sa cycle sa pag-ilis. Kasagaran, kini kinahanglan nga ilisan kung ang awto mobiyahe sa 60,000 hangtod 100,000 kilometros. Ang timing chain dili maputol ug kinahanglan lamang nga ilisan kung kini mapakyas. Ang taas nga siklo sa pagpuli mao ang pinakadako nga bentaha sa kadena, apan ang disbentaha mao nga sa higayon nga kini mapakyas, ang gasto sa pagmentinar mahimong taas kaayo.
